汽车的()通常又被称为汽车的乘坐舒适性。 A、稳定性B、平顺性C、安全性D、车身及空间评价
平顺性主要根据乘员的主管感觉的舒适性来评价的。() 此题为判断题(对，错)。
对于独立悬架，弹簧的（ ）对乘员的舒适性起主要影响。A.强度B.刚度C.自由长度D.压缩长度
下列对乘员位置传感系统作用说法错误的是（）A、 当乘员离方向盘较远，延缓触发安全气囊。B、 当乘员离方向盘较近，提前触发安全气囊C、 当乘员离方向盘过近，发出警报信号，保证气囊正常工作D、 也可用来调节车内温度、音响等，提高乘员舒适性
（）是决定汽车舒适性最主要的方面。A、行驶平顺性B、车内空气质量C、车内装饰D、噪音大小
在行驶中避免事故、保障行人和乘员安全的性能是指（）A、动力性B、经济性C、平顺性D、安全性
汽车的平顺性评价主要根据乘坐者（）感觉来评价。A、噪声B、舒适性C、视觉D、疲劳
研究平顺性的目的是控制汽车振动系统的动态特性，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有（）和（）两种。
驱动桥应具有合适的减速比，使汽车具有良好的（）。A、通过性B、舒适性C、平顺性D、动力性和燃料经济性
由于车内气压波动对乘员舒适性的影响，所以车门必须具有很高的气密性能。
对于独立悬架，弹簧的（）对乘员的舒适性起主要影响。A、强度B、刚度C、自由长度D、压缩长度
由于汽车行驶平顺性主要是根据乘坐者的舒适程度来评价，所以有时又乘坐舒适性。
在各种行驶条件下，抵抗倾覆和侧滑的能力称为汽车的（）。A、平顺性B、稳定性C、通过性D、舒适性
对汽车舒适性影响较大的是汽车的（）。A、动力性B、燃料经济性C、行驶平顺性D、通过性
汽车的行驶舒适性是指行驶中的汽车，对乘员身心影响的评价，舒适与否，主要取决于汽车的（），噪声，空气调节和居住性等因素。A、稳定性B、制动性C、行驶平顺性D、加速性
汽车在行驶中其乘员感觉较强的震动、噪音、寒冷和高温，则表明这辆车的（）较差。A、平顺性B、舒适性C、稳定性D、通过性
对于非独立悬架，（）是影响乘员舒适性的主要因素。A、钢板弹簧B、轴C、车轮D、轮胎
安装电动座椅既要满足驾驶人多种姿势下的操作安全要求，也要满足乘员的舒适性和安全性的要求。
单选题汽车的平顺性评价主要根据乘坐者（）感觉来评价。A噪声B舒适性C视觉D疲劳
填空题研究平顺性的目的是控制汽车振动系统的动态特性，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有（）和（）两种。
单选题在行驶中避免事故、保障行人和乘员安全的性能是指（）A动力性B经济性C平顺性D安全性
判断题由于车内气压波动对乘员舒适性的影响，所以车门必须具有很高的气密性能。A对B错
单选题（）是决定汽车舒适性最主要的方面。A行驶平顺性B车内空气质量C车内装饰D噪音大小