汽车的()通常又被称为汽车的乘坐舒适性。 A、稳定性B、平顺性C、安全性D、车身及空间评价
汽车的安全性评价主要从汽车的()安全性和汽车的()安全性来评价。
汽车的产品质量特性一般以汽车的()、燃油经济性、()、平顺性、()车身及空间评价等六个方面来反映。
平顺性主要根据乘员的主管感觉的舒适性来评价的。() 此题为判断题(对，错)。
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、线速度等振动参数。
研究平顺性的目的是控制汽车振动系统的动态特性，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有（）和（）两种。
通常采用车身振动的固有频率作为汽车平顺性的评价指标。
由于汽车行驶平顺性主要是根据乘坐者的舒适程度来评价，所以有时又乘坐舒适性。
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。
汽车行驶的平顺性是指汽车在一般使用（）范围内行驶时，保证乘坐者不因车身振动引起不舒适和疲劳的感觉或保持所运货物不因汽车（）损坏的性能。 A、车速；振动B、加速；振动C、减速；振动D、匀速；颠簸
常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的（）。A、稳定性B、动力性C、制动性D、行驶平顺性
主要用汽车车身振动的（）评价汽车的行驶平顺性。A、加速度B、前进加速性C、速度D、固有频率
最高车速是汽车（）的评价指标之一。A、动力性B、经济性C、稳定性D、平顺性
汽车行驶平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘坐者不致因（）而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。
单选题汽车的平顺性评价主要根据乘坐者（）感觉来评价。A噪声B舒适性C视觉D疲劳
填空题研究平顺性的目的是控制汽车振动系统的动态特性，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有（）和（）两种。
判断题平顺性主要根据乘员的主管感觉的舒适性来评价的。A对B错