当相配的孔、轴既要求对准中心,又要求装拆方便时应选用()A.间隙配合B.过盈配合C.过渡配合D.过盈配合或过渡配合

当相配的孔、轴既要求对准中心,又要求装拆方便时应选用()

A.间隙配合

B.过盈配合

C.过渡配合

D.过盈配合或过渡配合


参考答案和解析
过渡配合

相关考题:

车削同轴度要求较高的轴类零件时,应采用()作定位基准。 A、外圆B、台阶端面C、前后中心孔D、外圆和中心孔

下列孔、轴配合中,应选用过渡配合的有( ) A.既要求对中,又要拆卸方便。B.工作时有相对运动。C.保证静止替传递载荷的可拆结合。D.要求定心好,载荷由键传递。

通常把轴设计为阶梯形的主要目的在于()。 A、加工制造方便B、满足等强度要求C、满足刚度要求D、便于轴上零件的装拆

乘客抵达目的地时,出租汽车驾驶员应()。A、不违反交通法规,又满足乘客要求B、既方便又有利C、既快捷又便利D、按乘客需要

粗车台阶轴时,可采用一夹一顶装夹,中心孔可选用()中心孔。A、B型B、A型C、R型D、C型

当两轴中心距较大,温度不高又要求传动平稳时应采用()。

当孔、轴以最大实体尺寸相配时,配合最()

圆柱销将两零件定位时,应把销孔做成(),方便加工和装拆。A、通孔B、盲孔C、沉孔D、锥形孔

下列孔、轴配合中,不应选用过渡配合的是()。A、既要求对中,又要拆卸方便B、工作时有相对运动C、保证静止或传递载荷的可拆结合D、要求定心好,载荷由键传递

用两顶尖装夹工件,是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多,需多次使用中心孔,且安装精度要求较高,此时工件两端应钻()中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型

若使不通孔联接装拆方便,应当选用()。A、普通圆柱销B、普通圆锥销C、内螺纹圆锥销D、开口销

轴采用阶梯结构是利于轴上零件的定位和固定,旦装拆方便。

自动扶梯的梯级应满足()的要求。A、结构轻巧B、工艺性能良好C、装拆维修方便

下列孔、轴配合中,应选用过渡配合的有()。A、既要求对中,又要拆卸方便B、工作时有相对运动C、保证静止替传递载荷的可拆结合D、要求定心好,载荷由键传递E、高温下工作,零件变形大

当相配的孔、轴对同轴度要求不高,只是为了装配方便时,应选用()。A、间隙配合B、过影配合C、过渡配合D、较紧配合

孔的最大实体尺寸即孔的最小极限尺寸,轴的最大实体尺寸为轴的最大极限尺寸,当孔、轴以最大实体尺寸相配时,配合最()

当相配孔、轴既要求对准中心,又要求装拆方便时,应选用()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、间隙配合或过渡配合

剖分式滑动轴承的性能特点是()A、能自动调心B、装拆方便,轴瓦与轴的间隙可以调整C、结构简单,制造方便D、装拆不方便,装拆时必须作轴向移动

对工作时有相对运动或虽无相对运动却要求装拆方便的孔、轴,应该选用过盈配合。

单选题通常把轴设计为阶梯形的主要目的在于()。A加工制造方便B满足等强度要求C满足刚度要求D便于轴上零件的装拆

填空题孔的最大实体尺寸即孔的()极限尺寸,轴的最大实体尺寸为轴的()极限尺寸,当孔、轴以最大实尺寸相配时,配合最()

单选题当相配孔、轴既要求对准中心,又要求装拆方便时,应选用()。A间隙配合B过盈配合C过渡配合D间隙配合或过渡配合

多选题自动扶梯的梯级应满足()的要求。A结构轻巧B工艺性能良好C装拆维修方便

单选题下列孔、轴配合中,不宜选用过渡配合的有()A既要求对中,又要拆卸方便B高温下工作,零件变形大C保证静止,传递载荷的可拆结合D要求定心好,载荷由键传递

单选题当相配的孔、轴对同轴度要求不高,只是为了装配方便时,应选用()。A间隙配合B过影配合C过渡配合D较紧配合

多选题下列孔、轴配合中,应选用过渡配合的有()。A既要求对中,又要拆卸方便B工作时有相对运动C保证静止替传递载荷的可拆结合D要求定心好,载荷由键传递E高温下工作,零件变形大

单选题剖分式滑动轴承的性能特点是()A能自动调心B装拆方便,轴瓦与轴的间隙可以调整C结构简单,制造方便D装拆不方便,装拆时必须作轴向移动

判断题对工作时有相对运动或虽无相对运动却要求装拆方便的孔、轴,应该选用过盈配合。A对B错