车削同轴度要求较高的轴类零件时,应采用()作定位基准。 A、外圆B、台阶端面C、前后中心孔D、外圆和中心孔
下列孔、轴配合中,应选用过渡配合的有( ) A.既要求对中，又要拆卸方便。B.工作时有相对运动。C.保证静止替传递载荷的可拆结合。D.要求定心好，载荷由键传递。
通常把轴设计为阶梯形的主要目的在于()。 A、加工制造方便B、满足等强度要求C、满足刚度要求D、便于轴上零件的装拆
乘客抵达目的地时，出租汽车驾驶员应（）。A、不违反交通法规，又满足乘客要求B、既方便又有利C、既快捷又便利D、按乘客需要
粗车台阶轴时，可采用一夹一顶装夹，中心孔可选用（）中心孔。A、B型B、A型C、R型D、C型
当两轴中心距较大，温度不高又要求传动平稳时应采用（）。
圆柱销将两零件定位时，应把销孔做成（），方便加工和装拆。A、通孔B、盲孔C、沉孔D、锥形孔
下列孔、轴配合中，不应选用过渡配合的是（）。A、既要求对中，又要拆卸方便B、工作时有相对运动C、保证静止或传递载荷的可拆结合D、要求定心好，载荷由键传递
用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型
若使不通孔联接装拆方便，应当选用（）。A、普通圆柱销B、普通圆锥销C、内螺纹圆锥销D、开口销
轴采用阶梯结构是利于轴上零件的定位和固定，旦装拆方便。
自动扶梯的梯级应满足（）的要求。A、结构轻巧B、工艺性能良好C、装拆维修方便
下列孔、轴配合中，应选用过渡配合的有（）。A、既要求对中，又要拆卸方便B、工作时有相对运动C、保证静止替传递载荷的可拆结合D、要求定心好，载荷由键传递E、高温下工作，零件变形大
当相配的孔、轴对同轴度要求不高，只是为了装配方便时，应选用（）。A、间隙配合B、过影配合C、过渡配合D、较紧配合
孔的最大实体尺寸即孔的最小极限尺寸，轴的最大实体尺寸为轴的最大极限尺寸，当孔、轴以最大实体尺寸相配时，配合最（）
当相配孔、轴既要求对准中心，又要求装拆方便时，应选用（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、间隙配合或过渡配合
剖分式滑动轴承的性能特点是（）A、能自动调心B、装拆方便，轴瓦与轴的间隙可以调整C、结构简单，制造方便D、装拆不方便，装拆时必须作轴向移动
对工作时有相对运动或虽无相对运动却要求装拆方便的孔、轴，应该选用过盈配合。
单选题通常把轴设计为阶梯形的主要目的在于（）。A加工制造方便B满足等强度要求C满足刚度要求D便于轴上零件的装拆
填空题孔的最大实体尺寸即孔的（）极限尺寸，轴的最大实体尺寸为轴的（）极限尺寸，当孔、轴以最大实尺寸相配时，配合最（）
单选题当相配孔、轴既要求对准中心，又要求装拆方便时，应选用（）。A间隙配合B过盈配合C过渡配合D间隙配合或过渡配合
多选题自动扶梯的梯级应满足（）的要求。A结构轻巧B工艺性能良好C装拆维修方便
单选题下列孔、轴配合中，不宜选用过渡配合的有（）A既要求对中，又要拆卸方便B高温下工作，零件变形大C保证静止，传递载荷的可拆结合D要求定心好，载荷由键传递
单选题当相配的孔、轴对同轴度要求不高，只是为了装配方便时，应选用（）。A间隙配合B过影配合C过渡配合D较紧配合
多选题下列孔、轴配合中，应选用过渡配合的有（）。A既要求对中，又要拆卸方便B工作时有相对运动C保证静止替传递载荷的可拆结合D要求定心好，载荷由键传递E高温下工作，零件变形大
单选题剖分式滑动轴承的性能特点是（）A能自动调心B装拆方便，轴瓦与轴的间隙可以调整C结构简单，制造方便D装拆不方便，装拆时必须作轴向移动
判断题对工作时有相对运动或虽无相对运动却要求装拆方便的孔、轴，应该选用过盈配合。A对B错