24.主体信号机系统应满足“故障—安全”原则。

24.主体信号机系统应满足“故障—安全”原则。


参考答案和解析
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相关考题:

24.安全事故调查应坚持( ) 的原则。 A.安全第一、预防为主 B.谁主管,谁负责 C.实事求是、尊重科学 )D.奖罚分明

在信号系统故障情况下,信号机灭灯对于非CBTC列车为禁止信号;遇信号机灭灯,司机应停车报告()。

列车自动保护(ATP)子系统的最主要功能是()防护,保证列车在安全状态下运行,满足故障—安全原则。

110kV、220kV客户接入系统方案,必须满足安全、经济、合理、可靠的原则,根据各地电网现状,与电力系统短期(5年以下)、中期5~15年和长期()规划相符合,其供电电压允许偏差应满足GBl2325的规定,供电系统应满足系统安全、稳定原则。A、15~30年B、15~20年C、10~15年

大坝安全监测自动化系统运行的可靠性应满足的主要指标:系统平均无故障时间(MTBF)()。

为满足设备稳定性、可靠性及故障一安全的要求,需合理地确定多信息移频自动闭塞系统故障一安全设计原则、()结构。A、吸上线系统B、极化措施C、相位系统D、冗余系统

进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用引导信号。开放引导信号,必须检查所属主体信号机红灯在()状态。

()应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。A、通信系统B、信号系统C、联锁系统D、行车指挥系统

单轨交通系统必须配置ATP系统,且必须符合()原则。A、双方向运行B、故障-安全原则C、备机原则D、安全原则

各种类型的机车信号系统,应能满足()原则要求,当设备发生故障时,应能显示最大限制信号。A、列车一安全B、信号一安全C、故障一安全D、设备一安全

机车信号是否可以作为行车凭证,或者说是否能成为主体信号,同时取决于()以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A、车载设备能否构成闭环检查,满足故障-安全原则B、车载设备是否具有运行记录功能C、地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障-安全原则D、车载设备是否满足是JT1-CZ2000机车信号设备

铁路信号安全的广义概念是指铁路信号设备或系统具有维护铁路列车(车列)安全运行的能力。狭义概念是指设备(或系统)应满足()设计原则的要求,当出现故障或误操作时,能远离()的事故,或减少事故损失。

涉及行车安全的铁路信号系统及电路设计,应满足发生故障导向安全的要求,严禁出现导致()的后果。

DKJ-2000调监系统采集信息应符合()原则。A、安全第一B、双机冗余C、三取二D、故障——安全

卡斯柯信号系统中,信号重开使用条件不包含:()A、以该信号机为始端信号机的进路已锁闭B、导致信号机关闭的故障已恢复C、信号机处于人工控D、信号机开放条件满足

CTCS按照信号故障-安全原则进行系统设计。

信号设备雷电电磁脉冲防护,防雷装置的设置、动作和故障状态,不得改变被保护系统的(),不得影响被保护设备的正常工作,并应满足故障导向安全的原则。A、电路特性B、电气特性C、电气性能D、电路性能

单选题信号设备雷电电磁脉冲防护,防雷装置的设置、动作和故障状态,不得改变被保护系统的(),不得影响被保护设备的正常工作,并应满足故障导向安全的原则。A电路特性B电气特性C电气性能D电路性能

单选题为满足设备稳定性、可靠性及故障一安全的要求,需合理地确定多信息移频自动闭塞系统故障一安全设计原则、()结构。A吸上线系统B极化措施C相位系统D冗余系统

单选题机车信号是否可以作为行车凭证,或者说是否能成为主体信号,同时取决于()以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A车载设备能否构成闭环检查,满足故障-安全原则B车载设备是否具有运行记录功能C地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障-安全原则D车载设备是否满足是JT1-CZ2000机车信号设备

单选题卡斯柯信号系统中,信号重开使用条件不包含:()A以该信号机为始端信号机的进路已锁闭B导致信号机关闭的故障已恢复C信号机处于人工控D信号机开放条件满足

填空题铁路信号安全的广义概念是指铁路信号设备或系统具有维护铁路列车(车列)安全运行的能力。狭义概念是指设备(或系统)应满足()设计原则的要求,当出现故障或误操作时,能远离()的事故,或减少事故损失。

填空题大坝安全监测自动化系统运行的可靠性应满足的主要指标:系统平均无故障时间(MTBF)()。

填空题列车自动保护(ATP)子系统的最主要功能是()防护,保证列车在安全状态下运行,满足故障—安全原则。

单选题DKJ-2000调监系统采集信息应符合()原则。A安全第一B双机冗余C三取二D故障——安全

单选题()应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。A通信系统B信号系统C联锁系统D行车指挥系统

填空题涉及行车安全的铁路信号系统及电路设计,应满足发生故障导向安全的要求,严禁出现导致()的后果。

单选题各种类型的机车信号系统,应能满足()原则要求,当设备发生故障时,应能显示最大限制信号。A列车一安全B信号一安全C故障一安全D设备一安全