116、装置司机室端的车钩是()。A.自动车钩B.半自动车钩C.半永久车钩D.非刚性车钩

116、装置司机室端的车钩是()。

A.自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久车钩

D.非刚性车钩


参考答案和解析
A

相关考题:

关于CRH1A型动车组自动车钩的操作,说法正确的是()。A.在激活端的司机室,只能伸出本车的自动车钩B.在激活端的司机室,可以伸出动车组两端的自动车钩C.在未激活端的司机室,只能伸出未激活端的自动车钩D.在未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端的自动车钩

CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置拉伸方向的缓冲通过()来实现。A、气液缓冲器B、环簧C、气液缓冲器和橡胶轴承D、环簧和橡胶轴承

CRH2A动车组司机室端车钩的解钩可采用哪几种方式?

司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时,车钩头解锁气缸是处于充风状态

车端连接装置主要包括:车钩、缓冲器、风挡、车端阻尼装置、车端电气连接装置。按照牵引连挂装置的连接方式.,可分为:_____________________(非刚性车钩和刚性车钩)。

CRH2A动车组司机室端安装()。A、全自动10型车钩缓冲装置B、半自动10型车钩缓冲装置C、15号车钩D、柴田式车钩

CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置的安装吊挂系统的作用是什么?

CRH380B型动车组在头车端部装有自动车钩,车钩位于司机室内。

SS7E型电力机车机车信号装置的主机、信号接线盒以及感应接收器均安装在机车的Ⅱ端司机室后墙柜内,而显示器安装在Ⅰ、Ⅱ端司机室前窗中央。

地铁列车两端均带有司机室,中间各车以()进行连接。A、电控装置B、电动装置C、缓冲装置D、减震装置

东风11型内燃机车只设一套手制动装置。摇把和齿轮箱置于机车()端司机室内,装在司机室与辅助室的间壁上。

下列属于车端连接装置系统的有()。A、自动车钩缓冲装置B、中间压缩空气连接C、半永久车钩缓冲装置D、风挡

操作CRH1时,在()的自动车钩。A、未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端B、激活端的司机室,可以伸出动车组两端C、未激活端的司机室,只能伸出未激活端D、激活端的司机室,只能伸出本车

CRH2A动车组下列门中哪个门没有压紧装置:()A、司机室隔门B、侧拉门C、司机室侧门D、内端门

关于CRH1A型动车组自动车钩的操作,说法正确的是()。A、在激活端的司机室,只能伸出本车的自动车钩B、在激活端的司机室,可以伸出动车组两端的自动车钩C、在未激活端的司机室,只能伸出未激活端的自动车钩D、在未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端的自动车钩

列车车钩正常联挂后,从()确定车钩联上。A、联挂端解钩灯亮B、联挂端HMI界面有联挂好标识C、两车司机室对讲可以互通D、联挂试拉良好

CG-9A型车钩锁定装置由车钩感应及执行机构和司机室控制开关组成,可实现全自动控制车钩连挂锁定。

单选题CRH2A动车组司机室端安装()。A全自动10型车钩缓冲装置B半自动10型车钩缓冲装置C15号车钩D柴田式车钩

问答题CRH2A动车组司机室端车钩的解钩可采用哪几种方式?

单选题CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置拉伸方向的缓冲通过()来实现。A气液缓冲器B环簧C气液缓冲器和橡胶轴承D环簧和橡胶轴承

单选题CRH2A动车组司机室端车钩安装高度为()。A1000mmB950mmC890mmD880mm

问答题CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置的安装吊挂系统的作用是什么?

填空题车端连接装置主要包括:车钩、缓冲器、风挡、车端阻尼装置、车端电气连接装置。按照牵引连挂装置的连接方式.,可分为:_____________________(非刚性车钩和刚性车钩)。

多选题列车车钩正常联挂后,从()确定车钩联上。A联挂端解钩灯亮B联挂端HMI界面有联挂好标识C两车司机室对讲可以互通D联挂试拉良好

多选题CRH2A动车组下列门中哪个门没有压紧装置:()A司机室隔门B侧拉门C司机室侧门D内端门

判断题CG-9A型车钩锁定装置由车钩感应及执行机构和司机室控制开关组成,可实现全自动控制车钩连挂锁定。A对B错

判断题司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时,车钩头解锁气缸是处于充风状态A对B错

单选题地铁列车两端均带有司机室,中间各车以()进行连接。A电控装置B电动装置C缓冲装置D减震装置