飞机起落架液压系统用于控制主起落架和前起落架的收放。
飞机起落架液压系统用于控制主起落架和前起落架的收放。
参考答案和解析
C
相关考题：
737－300型飞机的起落架收 放系统中转换活门在备用状态时:(). A.将液压A.系统压力供给起落架收放系统。B.将液压B.系统压力供给起落架收上系统。C.将备用液压系统压力供给起落架收放系统。D.以上皆不对。
下列关于起落架收放的叙述正确的是（）A、起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力B、LGCIU控制起落架的正常收放C、液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的D、起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
CCAR-25中规定在可收放起落架飞机上必须能在（）.A、正常收放系统中任何合理可能的失效情况下放下起落架。B、任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下放下起落架。C、正常收放系统中任何合理可能的失效或任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下，放下起落架。D、正常收放系统失效情况下起落架能收上和放下。
以下关于737-700起落架收放系统液压部件说法正确的是（）A、选择活门有三个，分别控制到前起和两个主起的液压油B、转换活门也是三个，分别控制到前起和两个主起的液压油C、选择活门位于左轮舱D、为保险起见，起落架可以使用A或B系统液压完成收放
起落架传压筒（TRAN SFERCY LINDER）的作用是（）A、控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序B、控制起落架液压系统的转换C、控制起落架正常和备用收放系统的转换D、重力放起落架系统的辅助装置
在对起落架收放系统进行维修或调节之后，下面哪条是应采取的措施（）？A、首次飞行中要在起飞后进行几次收放试验。B、首次飞行应限制载客人数。C、顶起飞机作起落架收放试验。D、对起落架液压收放系统进行内漏测试.
737－300型飞机的起落架收放系统中传压筒的作用是：（）.A、给起落架收放作动筒提供压力。B、选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。C、提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。D、利用B系统压力为A系统增压。
下面关于起落架系统说法错误的是（）A、起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光B、起落架限流活门用于控制液压流量控制C、起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力D、起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序
737－300型飞机的起落架收放系统中转换活门在备用状态时：（）.A、将液压A.系统压力供给起落架收放系统。B、将液压B.系统压力供给起落架收上系统。C、将备用液压系统压力供给起落架收放系统。D、以上皆不对。
前起落架顺序活门的旁通活门是用于：（）。A、前起落架顺序活门失效后，提供旁通压力用于起落架收放B、在起落架收上期间，保持收放作动筒有收上压力，直到手柄放到“0FF〈关断〉”位C、在起落架收上之前，提供液压到起落架锁作动筒，用于作动筒开锁D、在起落架收上之前，提供液压到门作动筒，用于门的开锁
下列关于液压A系统的用户说法最正确的是：A、起落架正常收放系统、内侧和外侧地面扰流板系统、备用刹车系统；B、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统、备用刹车系统；C、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统；D、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统和起落架转弯系统。
下面关于起落架系统的描述哪项不正确（）A、飞机有两个主起落架和一个前起落架，每个主起落架是一个两轮起落架组件，前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力，备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能
起落架支柱上的地面安全电门的主要功用（）A、飞机接地时断开收放控制电路，防止地面误收起落架B、飞机离地时断开收放控制电路，防止飞行中掉下C、飞机接地时接通收放控制电路，防止地面误收起落架