航空器一般可飞行在地球大气环境的____。A．中间层B．平流层C．热层D．对流层
航空器一般可飞行在地球大气环境的____。
A．中间层
B．平流层
C．热层
D．对流层
参考答案和解析
平流层;对流层
相关考题：
在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。A、航空器第一次被识别时B、雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时C、航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时D、航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
（）属于飞行事故征候。A、航空器启动、滑行、飞移、起降过程中撞障碍物和航空器偏出规定的滑行路线而受损B、空中航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼失效C、飞行中发生迷航和飞错或擅自改变高度或航线D、A、B和C
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。A、根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让B、及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让C、指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让D、严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场
航空器复飞时，塔台管制员应当（）。A、立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员B、立即通知复飞航空器联系区域管制室C、指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D、立即通知其他跟进航空器复飞
航空器低于决断高度以后，从飞行航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱，航空器继续着陆或复飞可能造成（）。A、继续着陆造成撞地，复飞会因升力不够撞地B、继续着陆可能成功，复飞会因升力不够撞地C、继续着陆造成航空器撞地，复飞可能成功D、不会对飞行安全构成影响
填空题航空器——凡在地球表面（）以下的稠密大气层内飞行的各种器，统称航空器。