昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂直距离不得少于（）。A、200米B、300米C、400米
昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂直距离不得少于（）。
- A、200米
- B、300米
- C、400米
相关考题：
进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。A、进近许可；仪表或目视飞行的进近程序B、使用跑道；高度表拨正值C、风向、风速值；气象报告的云高低于目视进近最低下降高度，或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的，其云高或能见度值D、A、B和C
巡航速度250公里/小时以下的航空器的目视气象条件规定：飞行能见度不小于（）公里，航空器距云的水平距离不少于（）米。距云的垂直距离不少于（）米，低空（低空最低高度层）目视飞行时，航空器与云底的垂直距离不少于（）米。A、5，500，150，50B、8，800，500，150C、3，500，150，50D、5，800，500，150
（），地形条件许可，航空器驾驶员熟悉机场情况，并且不影响其它航空器进入的，可以安排该航空器直接进近。A、云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45°B、云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30°C、仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45°D、仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30°
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。A、根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让B、及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让C、指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让D、严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场
昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距最高障碍物的最低垂直间隔（）。A、平原、丘陵地区不得低于300米，山区不得低于600米B、平原、丘陵地区不得低于400米，山区不得低于600米C、平原、丘陵地区不得低于600米，山区不得低于1000米D、平原、丘陵地区不得低于500米，山区不得低于600米
彩色气象雷达的主要功能是（）。A、探测冰雹区、湍流区、探测绕飞雷雨B、保持航空器安全高度、探测机场、防撞C、探测飞行高度、探测地面台距离、探测绕飞雷雨D、探测飞行高度、防止空中相撞、探测绕飞雷雨
航行雷达的主要功能是（）。A、定位、测量PL、W、观测山峰雷雨安全高度、观测相遇航空器、观测绕飞雷雨B、观察地面、观测雷达站、观测相遇航空器、观察空中交通C、测湍流天气、测航空器速度、测飞行高度D、探测云雨回波强度、测湍流天气、测航空器速度、测飞行高度
有关目视飞行的规定，下列叙述错误的是：（）A、目视飞行是在可见天地线和地标的条件下，能够判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行B、巡航表速251千米/小时以上的航空器，目视气象条件为：飞行能见度不小于5千米。航空器距云的水平距离不小于600米，飞机距云底的垂直距离不少于150米C、目视飞行时，机长对保持航空器之间的间隔、距离和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责D、严格禁止飞入云中或者作间断云中飞行
只有在（），飞行高度（）以下，（）的航空器，（）飞行，低云量不超过（），并且符合规定的（）时，方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。A、夜间，6000米，巡航表速在280公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件B、夜间，3000米，巡航表速在250公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件C、昼间，6000米，巡航表速在250公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件D、昼间，3000米，巡航表速在280公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件
复杂气象条件下雷雨区飞行禁止飞入积雨云和浓积云中，绕飞时：（）.A、只准有雷达的航空器从云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得少于20千米B、云外绕飞时，距离积雨云（浓积云）昼间不少于5千米，夜间不少于10千米C、只准昼间从云下目视绕飞雷雨，但航空器与云底的垂直距离不少于500米D、飞行真实高度在平原、丘陵地区不得低于300米，航空器距主降水区不少于20千米