2、宏观疲劳裂纹是由微观裂纹的 、 及 而成的。

2、宏观疲劳裂纹是由微观裂纹的 、 及 而成的。


参考答案和解析
A

相关考题:

关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。 A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C、裂纹发生在应力集中明显处D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

下列论述中,正确的是( )。A.在评估中如遇到在役设备的主要零件带有裂纹,则可判断此设备已丧失使用价值B.机器零件的断裂过程,大致可分为微观裂纹扩展、宏观裂纹扩展、急剧裂纹扩展及断裂四个阶段C.影响裂纹扩展的主要参数是应力强度因子幅度△KD.在应力强度因子幅度较低时,加载频率对裂纹的疲劳扩展速度影响较大

冷裂纹的微观特征及断口形貌?

高温条件下,当蠕变极限高于疲劳极限时,裂纹以______为主。A.蠕变裂纹B.疲劳裂纹C.腐蚀裂纹D.蠕变裂纹或疲劳裂纹

压力容器裂纹应包括腐蚀裂纹及疲劳裂纹二类。() 此题为判断题(对,错)。

活塞冷却侧的裂纹是_______A.热疲劳裂纹B.机械疲劳裂纹C.接触疲劳裂纹D.蠕变

下列论述中,正确的是( )。 A、在评估中如遇到在役设备的零件带有裂纹,则可判断此设备已丧失使用价值B、机器零件的疲劳断裂过程,大致可分为微观裂纹扩展、宏观裂纹扩展、急剧裂纹扩展及断裂四个阶段C、影响裂纹扩展的主要参数是应力强度因子幅度ΔKD、在应力强度因子幅度较低时,加载频率对裂纹的疲劳扩展速度影响较大

疲劳断裂过程一般包括的阶段有()。A:微观裂纹扩展B:成核C:断裂D:裂纹加速扩展E:宏观裂纹扩展

结构件的疲劳寿命就是()。A、疲劳裂纹形成寿命B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命C、疲劳裂纹扩展寿命D、不产生腐蚀损伤的寿命

材料在交变载荷或应力作用下,当循环应力超过材料的疲劳强度时,在材料表面将引发裂纹,该裂纹称为()。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹

柴油机曲轴疲劳裂纹主要有() ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③

在断口的宏观检验和分析中,判断疲劳断口最重要特征是()。A、瞬时断裂区B、疲劳源C、内部裂纹D、疲劳裂纹扩展区

汽车零件的典型宏观疲劳断口分为三个区域:()区、疲劳裂纹()和()区

断口的宏观检验和分析中,判断疲劳断口最重要特征是()。A、瞬时断裂区B、疲劳源C、内部裂纹D、疲劳裂纹扩展区

简述宏观裂纹、微观裂纹的特征。

镍基耐蚀合金具有较高的热裂纹敏感性。最容易发生在焊道弧坑,形成火口裂纹的是()。A、结晶裂纹B、液化裂纹C、微观裂纹D、宏观裂纹

简述热疲劳裂纹的微观特征。

再热裂纹的微观特征及断口形貌。

疲劳裂纹,应力腐蚀疲劳裂纹的取向多与主应力()。

宏观疲劳断口一般分为三个区()A、疲劳源区、疲劳裂纹扩展区、瞬时断裂区B、疲劳源区、裂纹区、断裂区C、疲劳源区、疲劳裂纹扩展区

由大量的运行缺陷分析证明,核动力厂的部件与设备,材料的()是役致裂纹的始发源。A、不规则或损伤B、微观缺陷C、气孔D、疲劳及缺陷

填空题汽车零件的典型宏观疲劳断口分为三个区域:()区、疲劳裂纹()和()区

问答题简述热疲劳裂纹的微观特征。

单选题宏观疲劳断口一般分为三个区()A疲劳源区、疲劳裂纹扩展区、瞬时断裂区B疲劳源区、裂纹区、断裂区C疲劳源区、疲劳裂纹扩展区

单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹

单选题由大量的运行缺陷分析证明,核动力厂的部件与设备,材料的()是役致裂纹的始发源。A不规则或损伤B微观缺陷C气孔D疲劳及缺陷

单选题零件的疲劳破坏包括()。A疲劳裂纹和疲劳断裂B疲劳裂纹、疲劳断裂和变形C疲劳裂纹、疲劳断裂、变形和韧性断裂D疲劳裂纹、疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂

单选题关于汽缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。A触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C裂纹发生在应力集中明显处D腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响