1、关于车轮动不平衡,下述说法错误的是()。A.如果车轮动不平衡,车辆高速行驶时,不平衡质量会引起车轮上下跳动和横向摆动。B.车轮动不平衡会加剧轮胎及相关机件的磨损和冲击,缩短汽车使用寿命。C.车轮动不平衡会影响车辆行驶平顺性和乘坐舒适性,但不会影响行车安全。D.车辆使用中必须经常对车轮动不平衡进行检测和调整,使车轮达到动平衡。

1、关于车轮动不平衡,下述说法错误的是()。

A.如果车轮动不平衡,车辆高速行驶时,不平衡质量会引起车轮上下跳动和横向摆动。

B.车轮动不平衡会加剧轮胎及相关机件的磨损和冲击,缩短汽车使用寿命。

C.车轮动不平衡会影响车辆行驶平顺性和乘坐舒适性,但不会影响行车安全。

D.车辆使用中必须经常对车轮动不平衡进行检测和调整,使车轮达到动平衡。


参考答案和解析
车轮动不平衡会影响车辆行驶平顺性和乘坐舒适性,但不会影响行车安全。

相关考题:

关于引起传动轴动不平衡的原因,以下说法错误的是:() A、传动轴上的平衡块脱落B、传动轴弯曲或传动轴管凹陷C、伸缩叉安装错位D、中间支承安装方法不当

汽车车轮是高速旋转元件,若()与()不重合,则会产生静不平衡;当车轮()相对于()不对称时,会造成车轮的动不平衡。

车轮和轮胎修理装合后必须进行动平衡试验,车轮动不平衡质量应小于5g。

关于轿车轮胎动平衡,下述说法正确的有哪些()?A、残留动平衡量要小于10gB、粘结式平衡块单块不可超过50gC、轮胎不平衡量大于100g时,要重新匹配安装D、敲入式平衡块不能使用铁锤

轮毂变形可通过测量()A、凸缘圆跳动B、轮毂圆跳动C、车轮动不平衡量

用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般若动、静不平衡量在10g以内,则认为车轮可继续使用;若超过10g,则应进行平衡作业。()

用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般对动、静不平衡量在()g以内的车轮认为可继续使用,否则应进行平衡作业。A、5B、10C、15

关于车轮平衡度检测,错误的说法是()A、静不平衡的车轮,其重心与旋转中心不重合,在旋转时发生离心力B、车轮平衡度应使用车轮平衡机检测C、静平衡的车轮不可能是动平衡的D、车轮不平衡检测原理可分为离车式和就车式

车轮动不平衡

简述车轮动不平衡的就车检测过程?

引起车轮动不平衡的因素有()A、轮辋变形B、轮胎磨损不均C、轮胎气压不足D、轮胎螺栓质量不等

静平衡的车轮,如车轮的质量分布相对车轮纵向中心面对称,就不会造成车轮的动不平衡。

简述车轮的动不平衡的定义。

何谓车轮的动、静不平衡?并举例说明。

叙述车轮的静、动不平衡。

对引起前轮摆振的故障原因描述有误的是()。A、车轮动不平衡B、转向盘自由行程过大C、轮毂轴承松旷

CB-9型微机车轮动平衡测试仪的显示控制部分,按下“STATIC”,显示为()。A、静不平衡量B、动不平衡量C、状态D、停止

下面关于班轮航线货流方向不平衡系数u说法错误的是()。A、不平衡系数u等于去向货流量与回向货流量之比B、u=0表示反向无货,即单向有载反向空载C、u=1表示正反方向货流量相同,即是平衡的D、方向不平衡系数u介于0与1之间

判断题胎面局部磨出秃点多为车轮动不平衡。A对B错

单选题用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般对动、静不平衡量在()g以内的车轮认为可继续使用,否则应进行平衡作业。A5B10C15

单选题轮毂变形可通过测量()A凸缘圆跳动B轮毂圆跳动C车轮动不平衡量

问答题导致车轮动不平衡的原因是什么?

名词解释题车轮动不平衡

问答题简述车轮的动不平衡的定义。

判断题静平衡的车轮,如车轮的质量分布相对车轮纵向中心面对称,就不会造成车轮的动不平衡。A对B错

判断题用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般若动、静不平衡量在10g以内,则认为车轮可继续使用;若超过10g,则应进行平衡作业。()A对B错

单选题汽车行驶中,引起车轮左右摆振的原因是下列哪项?()A轮胎径向圆跳动B轮胎端面圆跳动C车轮静不平衡D车轮动不平衡

问答题何谓车轮的动、静不平衡?并举例说明。