轮毂变形可通过测量()A、凸缘圆跳动B、轮毂圆跳动C、车轮动不平衡量

轮毂变形可通过测量()

  • A、凸缘圆跳动
  • B、轮毂圆跳动
  • C、车轮动不平衡量

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下列哪些是造成前轮“摆头”的原因()A、前轮轮毂间隙过大或锁紧螺母松动B、车架变形或铆钉松动C、前轴变形或前轮轮辋变形D、转向传动机构连接部件间隙过大

()不是车轮的检修内容。A、检查主缸的损伤情况B、检查轮毂本体外表面的损伤情况C、检查轮毂内轴承及油封的损伤情况D、检查轮辋的变形情况

建筑变形测量二级的主要适用范围是()A、地基基础设计为甲、乙级的建筑的变形测量B、场地滑坡测量C、重要管线的变形测量D、地下工程施工及运营中变形测量E、大型市政桥梁的变形测量

工程测量的主要任务包括()等。A、水准测量、地形测量、施工放样、变形监测B、地形测量、变形监测、角度测量,施工放样C、地形测量、施工放样、距离测量、变形监测D、控制测量、变形监测、施工放样、地形测量

轮毂变形不会影响轮胎的使用寿命。

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多选题下列哪些是造成前轮“摆头”的原因()A前轮轮毂间隙过大或锁紧螺母松动B车架变形或铆钉松动C前轴变形或前轮轮辋变形D转向传动机构连接部件间隙过大

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