4、汽－汽热交换器是用（）来调节再热汽温。‍A．对流型过热器B．外来蒸汽C．辐射型过热器D．高温再热器

4、汽－汽热交换器是用（）来调节再热汽温。‍

A．对流型过热器

B．外来蒸汽

C．辐射型过热器

D．高温再热器

参考答案和解析
辐射型过热器

相关考题：

影响锅炉效率的主要因素是()。 A、主汽温度、再热汽温B、主汽压力、再热汽压C、主汽流量、给水流量D、烟气氧量、排烟温度、飞灰及炉渣可燃物
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锅炉运行中应合理调整燃烧,严密监视汽温变化,保证锅炉出口过热汽温,再热汽温在合适范围内即()℃,过热与再热汽温差不超过()℃。并且受热面管壁不超温。
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再热器汽温调节都采用汽-汽热交换器。( )此题为判断题(对，错)。
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再热器为什么不宜采用喷水减温方式来调节汽温？
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汽－汽热交换器如何调节汽温？它适用于那种锅炉？
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主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温；再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、（）。
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直流锅炉过热汽温调整是以控制煤水比为基本手段来控制过热器入口汽温，之后汽温控制是依靠两级减温水量。
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点火初期，主汽温度上升、再热汽温上不来的原因？
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再热在历史上温调节都采用汽—汽热交换器。
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要减小正胀差可采取（）汽封汽源温度，（）主再热汽升温速度等方法。
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汽轮机高加停止时，汽温（），再热汽压力（），机组出力不许超过（）。
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再热器汽温调节的常用方法有（）、（）、（）及（）。除此之外，也可采用汽热交换器来调节再热汽温。
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热态启动，要求主汽温度（）℃，再热汽温（）℃，主汽压力（）。
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从工质侧调节汽温的方法包括喷水减温、汽汽热交换器法、（）。
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在调节过热汽温时，当汽温升高，应将减温水调节门（）以增加（）。
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再热器汽温为什么用烟气挡板调节？
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汽轮机冷态冲转参数为：主汽压力（）、主汽温度（），再热汽压力（）、再热汽温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。
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在过热汽温串级控制系统中，主回路及主调节器的任务是保持主汽温等于给定值。
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主再汽温的调节方式。
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极热态冲车的主汽为（）Mpa主汽温度为（）℃，再热汽压为（）Mpa，再热汽温为（）℃。
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机组冷态启动冲转参数主汽压力（），主汽汽温（），再热汽温度（）再热器压力（）。
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当（）时，应撤出汽温控制系统。A、减温水调节阀漏流量大于其最大流量的10%B、锅炉稳定运行，过热汽温度及再热汽温度超出报警值C、汽温参数低于报警值D、减温水调节阀已全开，而汽温仍继续升高，或减温水调节阀已全关，而汽温仍继续下降
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机组负荷在70%～100%范围试验时，汽温控制系统的静态、动态质量指标，下列叙述不完全正确的是（）A、静态时过热汽温允许偏差为±3℃，再热汽温允许偏差为±4℃B、机炉协调控制方式下，机组负荷变化速率按3%额定负荷/min变化时，过热汽温允许偏差为±8℃，再热汽温允许偏差为±10℃C、AGC负荷跟随方式下，过热汽温允许偏差为±10℃，再热汽温允许偏差为±12℃D、RB时，过热汽温允许偏差为±12℃，再热汽温允许偏差为±15℃
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问答题汽－汽热交换器如何调节汽温？它适用于哪种锅炉？
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问答题DCS中主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处？
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问答题DEH的CRT画面主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处？
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填空题从工质侧调节汽温的方法包括喷水减温、汽汽热交换器法、（）。
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填空题热态启动，要求主汽温度（）℃，再热汽温（）℃，主汽压力（）。
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