在调节过热汽温时，当汽温升高，应将减温水调节门（）以增加（）。
在调节过热汽温时，当汽温升高，应将减温水调节门（）以增加（）。
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单元制机组事故状态投入旁路时高旁减温减压调节阀常卡涩的原因有（）。A、高旁减温减压调节阀前后压差大；B、开高旁进汽电动门时，高旁减温减压调节阀没有开度；C、人员操作有误；D、高旁减温水没投入。
下列对过热汽温调整说法正确的是（）。A、过热汽温调节以摆动燃烧器为主；B、过热汽温的调节以一级减温为主三级作为细调；C、过热汽温以三级减温为主、一级减温备用；D、过热汽温调节以三级减温作为细调，二级减温备用。
当（）时，应撤出汽温控制系统。A、减温水调节阀漏流量大于其最大流量的10%B、锅炉稳定运行，过热汽温度及再热汽温度超出报警值C、汽温参数低于报警值D、减温水调节阀已全开，而汽温仍继续升高，或减温水调节阀已全关，而汽温仍继续下降
问答题为什么不采用减温水调节再热汽温？