下列关于高速飞机设计理念的叙述,正确的是()。A.采用薄翼型以增大临界马赫数B.采用跨声速面积律,使飞机沿轴向横截面积分布光滑连续,以降低飞机的跨声速阻力C.采用后掠翼以降低高速飞行阻力D.采用超临界翼型以增加阻力发散马赫数

下列关于高速飞机设计理念的叙述,正确的是()。

A.采用薄翼型以增大临界马赫数

B.采用跨声速面积律,使飞机沿轴向横截面积分布光滑连续,以降低飞机的跨声速阻力

C.采用后掠翼以降低高速飞行阻力

D.采用超临界翼型以增加阻力发散马赫数


参考答案和解析
ABCD

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关于飞机失速下列说法那些是正确的()。A.在飞机超音速飞行时极易出现B.在飞机发动机停车时极易出现C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

关于飞机与航空器的联系与区别,下列叙述正确的是:() 1航空器等同于飞机,航空器是飞机的法律术语 2飞机只是航空器的一种 3飞机是有动力装置的重于空气的航空器 4航空器只包括滑翔机、直升机和飞机A.1、3B.2、3C.2、3D.2、4

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关于理念与制度的关系,下列说法正确的是()。A、理念决定制度B、制度决定理念C、理念高于制度D、制度高于理念

下列关于G.655光纤特性的叙述正确的是()。A、即非零色散位移光纤B、专门为适于密集波分复用传输系统设计制造的C、当前使用最广泛的单模光纤D、已大量用于高速率、大容量、长距离的密集波分复用通信系统

飞机设计的最初理念是()A、足够的安全性B、足够的动力C、足够的稳定性D、足够低的油耗

机翼后掠设计的最大优点在于:()A、显著提高临界马赫数B、改进飞机在高速飞行时的稳定性C、降低空气压缩性的影响D、改进飞机在高速飞行时的操纵性

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对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是().A、飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B、飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C、飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合D、飞机全机的焦点和机翼焦点没有关系

对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是()A、飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B、飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C、飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

关于飞机失速下列说法哪些是正确的()A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍B、亚音速飞行只会出现大迎角失速C、已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

下列关于扰流板的叙述哪项说法错误()A、扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离B、可辅助副翼实现飞机横向操纵C、可代替副翼实现飞机横向操纵

下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是().A、电传操纵属于自动飞行系统B、电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度C、电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统D、电传操纵力的感觉来自模拟感力装置

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