四冲程柴油机多采用（）配气机构。A、气孔式B、气门式C、气孔-气门式D、惯性式
下列哪种气门驱动系统在控制的过程中只能改变气门升程（）A、可变摇臂机构B、可变液压顶杆机构C、三维凸轮机构D、多凸轮机构
配气机构按每气缸气门数数目不同可分为二气门式和多气门式。
配气机构按气门布置形式可分为（）A、顶置式B、侧置式C、单缸多气门式D、单缸2气门式
配气机构按气门布置位置分为（）A、双气门式B、多气门式C、顶置式
按气门数目配气机构的分类（）A、进气门B、排气门C、双气门D、多气门
发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构，（）不属于气门机构。A、气门弹簧B、气门导管C、气门推杆D、气门锁环
为什么近代轿车汽油机普遍采用多气门机构？它有什么优缺点？柴油机为什么较少采用多气门？2气门改为4气门时，为什么功率上升的百分比要比转矩增加的百分比大得多？
配气机构新结构有：（）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。A、多气门B、六气门C、五气门D、四气门
单选题配气机构按气门布置位置分为（）A双气门式B多气门式C顶置式
单选题下列哪种气门驱动系统在控制的过程中只能改变气门升程（）A可变摇臂机构B可变液压顶杆机构C三维凸轮机构D多凸轮机构
判断题采用多气门后还可适当增大气门升程，改善配气机构的性能。A对B错
多选题配气机构的分类，按气门的布置位置分，有哪两种形式？（）A中置气门式B侧置气门式C顶置气门式D下置气门式
填空题配气机构按每缸气门数，可分为（）、多气门式。
问答题为什么近代轿车汽油机普遍采用多气门机构？它有什么优缺点？柴油机为什么较少采用多气门？2气门改为4气门时，为什么功率上升的百分比要比转矩增加的百分比大得多？
多选题汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门组包括（）。A进气门B排气门C气门导管D气门座E气门弹簧F锁片
判断题多气门优点之一是进气总通过断面积增加，有利于提高充气效率。A对B错
多选题配气机构主要由（）组成A气门组B气门传动组C气门驱动组D气门节气组
多选题按气门数目配气机构的分类（）A进气门B排气门C双气门D多气门
多选题配气机构按气门的布置分有哪两种形式（）A中置气门式B侧置气门式C顶置气门式D下置气门式
单选题发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构，（）不属于气门机构。A气门弹簧B气门导管C气门推杆D气门锁环
多选题发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。A气门弹簧B气门导管C气门挺柱D气门锁环
多选题属于配气机构的零部件的是（）A进气门B凸轮轴C气门弹簧D曲轴