【判断题】在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于接触应力的反复作用而产生的,点蚀通常首先出现在节线附近齿根一侧。A.Y.是B.N.否

【判断题】在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于接触应力的反复作用而产生的,点蚀通常首先出现在节线附近齿根一侧。

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
靠近节线的齿根部分

相关考题:

在闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀经常首先出现在()处,其原因是该处()()。

齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏通常首先发生在() A、齿根处B、接近节线的齿顶处C、接近节线的齿根处D、齿顶处

齿轮轮齿的疲劳点蚀一般发生在()附近; A、齿根B、节线C、齿顶

齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )A.齿根部分B.靠近节线处的齿根部分C.齿顶部分D.靠近节线处的齿顶部分

齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在()A.齿顶部分B.靠近节线的齿顶部分C.齿根部分D.靠近节线的齿根部分

齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏,通常首先发生在()。A、接近齿顶处B、接近齿根处C、靠近节线的齿顶部分D、靠近节线的齿根部分

在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于()的反复作用而产生的。

轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分

一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在()A、靠近齿顶处B、靠近齿根处C、靠近节线的齿顶部分D、靠近节线的齿根部分

齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏,通常首先发生在靠近节线的齿顶部分。

在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于()的反复作用引起的,点蚀通常首先出现在靠近节线的齿根面上。

单轨车齿轮箱齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在()。A、齿顶部分B、靠近节线的齿顶部分C、齿根部分D、靠近节线的齿根部分

在脉动变化的接触应力反复作用下,齿面缺陷处产生疲劳裂缝,扩展后引起小块金属剥落,形成小坑,称为齿面()A、胶合B、磨损C、点蚀D、穴蚀

齿面点蚀是齿面疲劳损伤的现象之一,常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中,开式传动无点蚀现象

齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()。A、齿根部分B、靠近节线处的齿根部分C、齿顶部分D、靠近节线处的齿顶部分

齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀破坏,通常发生在()。A、靠近节线的齿顶部分B、靠近节线的齿根部分C、靠近齿顶

齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在()。 A、靠近齿顶处;B、靠近齿根处;C、节线附近的齿顶一侧;D、节线附近的齿根一侧。

齿轮的齿面点蚀经常发生在()A、齿根B、节线附近C、齿顶D、整个齿面

齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在()。A、接近齿顶处B、任意部位C、接近齿根处D、靠近节线的齿根部分

齿轮为什么会发生齿面点蚀与剥落?点蚀为什么首先发生在靠近节线的齿根面上?

A-7-7-14-3-2、齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()。A、齿根部分B、靠近节线处的齿根部分C、齿顶部分D、靠近节线处的齿顶部分

单选题单轨车齿轮箱齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在()。A齿顶部分B靠近节线的齿顶部分C齿根部分D靠近节线的齿根部分

判断题轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分A对B错

单选题齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀破坏,通常发生在()。A靠近节线的齿顶部分B靠近节线的齿根部分C靠近齿顶

单选题齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()。A齿根部分B靠近节线处的齿根部分C齿顶部分D靠近节线处的齿顶部分

单选题齿轮的点蚀发生在齿面的()部位。A节线附近B齿顶部C齿根部D任何

单选题A-7-7-14-3-2、齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()。A齿根部分B靠近节线处的齿根部分C齿顶部分D靠近节线处的齿顶部分

单选题一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在()。A靠近齿须处B靠近齿根处C靠近节线的齿顶部分D靠近节线的齿根部分