在闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀经常首先出现在()处,其原因是该处()()。
高速圆锥齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是( )。A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损D.齿轮疲劳折断
闭式齿轮传动中，轮齿破坏的主要原因（）A、齿面磨损B、应力集中C、疲劳点蚀
齿轮传动的主要失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面疲劳点蚀C、齿面胶合D、齿面塑性变形E、齿面磨损
在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的。
轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分
何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）A、轮齿疲劳折断B、齿面磨损C、齿面疲劳点蚀D、齿面胶合
在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。A、轮齿疲劳折断；B、齿面磨损；C、齿面疲劳点蚀；D、齿面胶合。
单轨车齿轮箱齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（）。A、齿顶部分B、靠近节线的齿顶部分C、齿根部分D、靠近节线的齿根部分
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损D、轮齿疲劳折断
一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损或轮齿疲劳折断D、轮齿塑性变形
齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。A、靠近节线的齿顶部分B、靠近节线的齿根部分C、靠近齿顶
一对齿轮传动，如何判断大、小齿轮中哪个齿面不易出现疲劳点蚀？哪个轮齿不易出现弯曲疲劳折断？理由如何？
在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为（）A、轮齿疲劳折断B、齿面疲劳点蚀C、齿面胶合D、齿面塑性变形
通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是B开式传动最有可能出现的失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面疲劳点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损
单选题齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。A靠近节线的齿顶部分B靠近节线的齿根部分C靠近齿顶
问答题何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
判断题在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。A对B错
单选题在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（）。A轮齿疲劳折断B齿面疲劳点蚀C齿面胶合D齿面磨粒磨损E齿面塑性变形
多选题齿轮传动的失效形式有（）。A齿面疲劳点蚀B齿面磨损C齿面胶合D齿面塑性变形
单选题通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是B开式传动最有可能出现的失效形式是（）。A轮齿折断B齿面疲劳点蚀C齿面胶合D齿面磨损
单选题软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是（）．A齿面胶合B轮齿折断C齿面磨损D齿面疲劳点蚀