Ⅱ号喷油泵的油量控制机构是用来转动柱塞，改变循环供油量，以及调 整各缸供油量的均匀性此题为判断题(对，错)。
喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短,而改变有效行程可采用( )A.改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位置B.改变滚轮体传动部件的高度C.改变柱塞斜槽与柱塞套油孔的相对角位置
喷油泵油量调节方法是( )。 A、改变柱塞上行行程B、改变柱塞套筒位置C、转动柱塞改变柱塞有效行程D、改变凸轮相对位置
喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移。此题为判断题(对，错)。
柴油机各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒与栓塞的相对位置进行调整。
喷油泵每次喷出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移。
当各缸供油量不等时，可以松开固定螺丝通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。A、柱塞B、柱塞套C、调节叉D、调节臂
柴油机各缸高压油泵的柱塞套筒偶件磨损不同将引起（）A、喷油器启阀不等B、各缸喷油量不同，喷油正时改变C、高温D、缸套变形不等
VE型分配泵全速式调速器的作用是控制（）的位置，调节供油量的大小，以运动机各工况的要求。A、操纵臂的位置B、油量控制套筒C、柱塞转动的位置
喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（）。A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲的相对角位移B、改变滚轮挺柱体的高度C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移D、提高喷油压力
各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒与柱塞的相对位置进行调整。
II号喷油泵的油量控制机构是用来转动柱塞，改变循环供油量，以及调整各缸供油量的均匀性的。
回油孔式喷油泵的供油量大小是通过改变（）实现的。A、柱塞行程的大小B、柱塞套筒的位置高低C、柱塞上的斜槽与套筒回油孔的相对位置D、供油凸轮在凸轮轴上的相对安装角
回油孔式高压油泵的油量调节方法是（）。A、改变柱塞上行行程B、改变套筒位置C、转动柱塞D、随机型而异
回油孔式高压油泵的油量调节方法是（）A、改变柱塞上行行程B、改变套筒位置C、转动柱塞D、改变凸轮安装角
柴油机各缸的每循环供油量可通过改变柱塞的有效行程来调节。
A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（）来改善。A、出油阀弹簧的预紧度B、滚轮挺柱体高度C、调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移
多缸柴油机中，调整（）可以通过改变柱塞式喷油泵的凸轮轴与曲轴相对角位置来调整。A、供油量B、供油次序C、供油提前角D、供油压力
在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对角位置，则可改变喷油泵的（）。A、供油时刻B、供油压力C、供油量D、喷油锥角
当柴油机各缸供油量不等时，可松开固定镙钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。A、柱塞B、调节叉C、调节臂
柴油机当各缸供油量不等时，可以松开固定螺钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。A、柱塞B、柱塞套C、调节叉D、调节臂
喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移。（）
单选题改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞油孔的相对位置，其目的是（）。A改变柱塞有效行程，以调节供油量B改变柱塞总行程，以调节供油量C改变柱塞总行程以调节供油时刻D改变柱塞有效行程以调整供油时刻
单选题多缸柴油机中，调整（）可以通过改变柱塞式喷油泵的凸轮轴与曲轴相对角位置来调整。A供油量B供油次序C供油提前角D供油压力
单选题回油孔式高压油泵的油量调节方法是（）。A改变柱塞上行行程B改变套筒位置C转动柱塞D改变凸轮安装角
单选题A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（）来改善。A出油阀弹簧的预紧度B滚轮挺柱体高度C调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移
判断题柴油机各缸的每循环供油量可通过改变柱塞的有效行程来调节。A对B错
填空题喷油泵常用的油量调节机构有（）和（），它们的工作原理都是转动（）来改变其与（）的相对角位置，从而改变柱塞的（）来改变喷油泵的供油量。