影响货物的亏舱率的因素有:() A.包装规格B.品质C.运输时的堆装D..舱中的隔垫
某船票货物不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m／t,亏舱率CBS=10%,则包括亏舱的积载因数为()m3／t。 A、2.0B、2.1C、1.8D、3.2
某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数为0.795m3/t，亏舱系数为12%，则该货物的量尺体积为_______m3。A.800B.980C.1050D.1200
船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用_______。A.实际积载因数B.理论积载因数C.亏舱率D.货物所占体积
亏舱率是指______占______的比值。A.净舱容/总舱容B.总舱容/净舱容C.亏舱舱容/总舱容D.总舱容/亏舱舱容
租约规定“满载货物1万公吨，船方有上下5%幅度选择”。船长宣载9800公吨，而租方实际提供9500公吨货物。问租方应付给船方（）的亏舱费。A、300公吨B、500公吨C、无亏舱费D、100公吨
单选题某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m3/t，亏舱系数Cbs=12%，则该货物不包括亏舱的积载因数为（）m3/t。A0.8B0.56C0.7D0.65
单选题某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m3/t，亏舱系数为Cbs=12%，则该货物的量尺体积为（）m3。A800B980C1050D1200
单选题某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m3，亏舱系数Cbs=12%，则该货物包括亏舱的积载因数为（1）m3/t。A0.795B0.700C0.840D0.954
单选题以下（）不是货物紧密堆跺的目的。A防止货物移动B减少货物亏舱C便于货物计数DA、B和C均对
单选题海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因所产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比称为（）。A自然损耗B自然损耗率C亏舱率D亏舱
单选题核算船舶载货能力的目的是（）。A确定航次货物是否亏载B确定航次货物是否亏舱C确定航次货物能否装下D以上均是
单选题下列（）不是亏舱的原因。A货物与货物之间存在间隙B货物与舱壁、横梁等存在间隙C衬垫及通风道D装载重货造成满载不满舱
单选题包括亏舱的积载因数是指每一吨货物所占的（）。A货舱容积B量尺体积C实际体积D以上都不对
单选题舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。 ①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④提高货物的渗透率。A①②③④B②③④C①③④D①②
单选题舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。 ①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④降低货物渗透率A①②B②③④C①③④D①②③④
单选题影响货物亏舱率大小的因素有（）。 ①货物的种类；②包装形式；③堆装方式及质量；④货物装舱部位。A①②③B②③④C①③④D①②③④
单选题核算船舶载货能力的目的是（） ①确定具体航次船舶是否亏载 ②确定具体航次船舶是否亏舱 ③确定具体航次货物能否装下A①B②C③D①~③
单选题某种货物包括亏舱的积载因数为2.0m3/t，不包括亏舱的积载因数为1.80m3/t，则其亏舱率为（）A8％B10％C12％D14％
单选题某票货物重量为200t，不包括亏舱积载因数S、F＝1.18m3/t，亏舱率Cbs＝10%，则所占舱容为（）m3。A400B396C324D425
单选题船舶装运亏舱率大的货物则（）。A舱位利用率高B该航次装货数量多C航次净载重量大D航次亏舱大
单选题某轮某舱舱容为3295m3，拟配装一票不包括亏舱的积载因数S、F＝1.86m3/t的货物，亏舱率估计为8%，则该舱可装载该种货物（）t。A1421B1630C2536D2718
单选题袋装货物的垂直堆码的优点是（）。A货舱通风性好B货舱亏舱小C货物堆码牢固D以上都是
单选题所谓亏舱是指装货时（）。A满载而不满舱的空间B无法被货物充分利用的空间C装载选港货的空间D散装舱容与包装舱容的差值
单选题一般来说，货物不包括亏舱的积载因数（）包括亏舱的积载因数。A大于B小于C等于D无确定
单选题货物的亏舱率是指亏舱舱容与（）的比值。A货物量尺体积B装货舱容C货物实际体积D全船总舱容
单选题某票货物包括积载因数S.F=1.5m3/t，亏舱率Cbs=10%，则不包括亏舱的积载因数为（）m3/t。A1.80B2.10C1.35D1.65