单选题海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因所产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比称为（）。A自然损耗B自然损耗率C亏舱率D亏舱
单选题
海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因所产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比称为（）。
A
自然损耗
B
自然损耗率
C
亏舱率
D
亏舱
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相关考题：
下列不属于平安险责任范围的是（）。A、货物在运输过程中，因包装破裂造成货物的短少、玷污等损失B、由于运输工具遭受搁浅、沉没与流冰或其他物体碰撞等意外事故造成货物的全部或部分损失C、被保险货物在运输途中，由于恶劣气候、洪水等自然灾害造成整批货物全部损失或推定全损D、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在避难港由于装卸货物所产生的特别费用
整车运输时，（）A、如果货物最大载重量不足车辆核定载重量，按货物重量结算核收运费B、如果整车货物的重量（毛重）低于车辆核定载重量，不得拼装其他货物C、通常以整车为基本*单位订立运输合同D、拼货时货物总重量可以适当超过车辆核定载重量
计算货物实际逾期时间时，应扣除下列（）货物滞留时间。A、因不可抗力的原因引起的时间B、由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的C、因托运人或收货人要求运输变更所产生的D、运输活动物由于途中上水所产生的其他非承运人责任发生
使用机械冷藏车运输易腐货物时，托运人应按（）规定或与承运人商定的运输条件，在货物运单“托运人记载事项”栏内具体注明装载货物的运输温度要求和“途中控温”、“途中不控温”、“途中通风”、“途中不通风”等字样。A、机械冷藏车运输条件表B、易腐货物装载方法表C、易腐货物运输包装表D、易腐货物机械冷藏车运输条件表
以下哪些情况属于海运险中平安险的责任范围（）A、货物在海运途中由于自然灾害或意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损B、在海运途中，运输工具发生意外事故而造成的货物全部损失或部分损失C、被保险货物由于各种自然灾害所造成的部分损失D、被保险货物在海运途中由于外来原因造成的全部损失或部分损失E、运输工具遭遇自然灾害或意外事故，在中途港或避难港停靠而引起的装卸、存仓等特别费用损失
货物在运输过程中，由于（）原因之一，造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。A、因不可抗力的原因引起的B、由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的C、因托运人或收货人要求运输变更所产生的D、运输活动物，由于途中上水所产生的
道路货物运输承运人在（）情况下应负赔偿责任。A、货物运输途中，发生交通肇事造成货物损坏或灭失的B、货物包装完整无损，内装货物短少、变质的C、货物的自然损失（或减量）和性质变化，如货物本身碎裂、生锈、减量、变质或自燃的
单选题整车运输时，（）A如果货物最大载重量不足车辆核定载重量，按货物重量结算核收运费B如果整车货物的重量（毛重）低于车辆核定载重量，不得拼装其他货物C通常以整车为基本*单位订立运输合同D拼货时货物总重量可以适当超过车辆核定载重量
单选题将海运货物分成杂货、固体散货、液体散货、集装化货物分类方法是按（）划分的。A货物形态和运输方式B货物特性和运输要求C货物重量D运抵方式