粗车蜗杆时,为防止三个刀刃同时参加切削而产生振动和扎刀现象,可以采用()。 A、切槽法B、分层切削法C、直进法D、左右切削法
高速车螺纹时,一般选用()法车削。 A、直进B、左右切削C、斜进D、车直槽
用硬质合金车刀车切削三角螺纹时只能用()进给。 A、直进法B、左右切削法C、斜进法切削
采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹,当切削力超过一定值时,车刀能自动让开,使切削保持适当的厚度,粗车时可避免"扎刀"现象。() 此题为判断题(对，错)。
用硬质合金车刀车螺纹时只能用()进给。 A、直进法B、左右切削法C、斜进法切削D、分层切削法
（）法车三角螺纹时，切削用量可取大些。A、左右切削法B、斜进法C、直进法D、斜进法和左右切削法
（）常用于精车螺纹。A、直进法B、左右切削法C、斜进法D、切槽法
采用直进法车削螺纹时，在切削过程中（）产生扎刀现象。A、容易B、不容易
高速车削螺纹时应采用（）法。A、直进B、斜进C、左右切削D、车直槽
（）切断效率高，但对车床、切断刀的刃磨和安装都有较高的要求。A、直进法B、斜进法C、反切法D、左右借刀法
用硬质合金车刀车削螺纹时只能用（）进给。A、直进法B、左右切削法C、斜进法切削D、车阶梯槽法
车削螺纹时，车刀的径向前角太大，易产生（）现象。A、扎刀B、让刀C、打刀D、以上均对
粗车蜗杆时，背刀量过大，会发生“啃刀”现象，所以在车削过程中，应控制切削用量，防止“（）”。A、啃刀B、扎刀C、加工硬化D、积屑瘤
螺纹车刀刀尖高于或低于中心时，车削时易出现（）现象A、扎刀B、乱呀C、窜动D、停车
粗车蜗杆时，背刀量过大，会发生“啃刀”现象，所以在车削过程中，应控制（），防止“扎刀”。A、切深B、转速C、进给量D、切削用量
增加工件刚度，是防止扎刀和顶弯工件，控制产生螺纹误差的唯一途径.
车削螺纹时，车刀的径向前角（），易产生扎刀现象。A、太大B、太小C、为零D、以上均对
钻黄铜的群钻减小外缘处的前角，是为了避免产生“扎刀”现象。
深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般是又细又长，刚性差，车削时容易引起（）现象。A、振动和扎刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、振动和退刀
车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法。A、斜进法B、左右切削法C、直进法D、都可以
车槽法是先用车槽刀采用直进法车出螺旋直槽，然后用梯形螺纹粗车刀粗车螺纹（）。A、牙顶B、两侧面C、中径D、牙高
若蜗杆刀具后角角度小，会造成（）现象。A、让刀B、扎刀C、啃刀D、折刀