间接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或轮胎漏气时，系统会自动报警。此题为判断题(对，错)。
ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上，所以要经常保持（）特别是铁磁性物质粘附在其表面，从而导致传感器失效或传输给ABS（ECU）信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不规格轮胎，此外，要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙，间隙过大直接影响ABS的正常工作。
做四轮定位时要注意轮胎的状况：轮胎磨损严重时要更换轮胎;各轮胎必须按规定的气压充足气。此题为判断题(对，错)。
行驶前对轮胎进行的检查包括（）A、轮胎的紧固和气压B、轮胎有没有清洗C、备胎在什么位置
检查中发现轮胎气压低于标准气压40%以上的轮胎必须拆检。
传感器安装时，并联在同一线对上（不分a、b线），加装气压传感器点必须保证一气门。
车辆更换轮胎后，应加强对（）的检查。A、轮胎花纹；B、轮胎气压；C、轮胎螺帽；D、轮胎方向。
进气压力传感器即起修正喷油量作用，又起修正喷油正时作用。
为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的（）反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。A、氢传感器B、氧传感器C、空气传感器D、温度传感器
由于温差对轮胎气压造成影响时不可盲目的对轮胎气压进行调整。
轮胎气压低，轮辋组件有明显裂纹时，不应该对轮胎进行充气。
轮胎处于标准气压时，能发挥最佳性能，所以必须定期测量轮胎的气压。
直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。
间接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或轮胎漏气时，系统会自动报警。
以下关于车辆轮胎不正确的说法是（）A、轮胎必须定期进行换位保养B、轮胎安全行驶的最低花纹深度为1.2mmC、测量轮胎气压应该在热态下进行D、备用轮胎应该保持最高气压
微机控制电子点火系中（）用来测量发动机的进气温度，微机可根据此信号对点提前角进行修正A、进气压力传感器B、空气流量传感器C、冷却水温传感器D、进气温度传感器
对车辆轮胎进行日常维护时，应当（）。A、进行轮胎换位B、清除胎纹间的异物C、检查轮胎的磨损程度D、检查轮胎气压是否正常
轮胎的正确使用方法有（）A、合理搭配轮胎B、必须使用子午线轮胎C、保持气压正常D、及时进行轮胎更换和换位
经常对轮胎气压进行检查和补气，保持正常的轮胎气压，是合理使用轮胎和延长轮胎寿命的最有效措施。
混合比调节装置（）对混合比进行精确的修正.A、可以自动或人工B、仅仅能够自动C、仅仅能够人工D、可以调整空气压力和温度
气压传感器安装在室外采集箱内，为了减除大气环境对气压的影响，在采集箱上还安装了（）。
判断题2009版保养制度规定，轮胎装车落地气压标准：8.5-9bar。气压高于6bar时进行轮胎补气，气压低于6bar时进行更换轮胎检查。A对B错
判断题安装或更换气压、雨量传感器时可以在不切断电源的情况下进行。A对B错
判断题由于温差对轮胎气压造成影响时不可盲目的对轮胎气压进行调整。A对B错
判断题进气压力传感器即起修正喷油量作用，又起修正喷油正时作用。A对B错
判断题直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。A对B错
判断题轮胎处于标准气压时，能发挥最佳性能，所以必须定期测量轮胎的气压。A对B错
填空题气压传感器安装在室外采集箱内，为了减除大气环境对气压的影响，在采集箱上还安装了（）。