目视飞行复航的方法有（）。A．向线状地标飞行复航B．尽快改变航向和空速寻找地标C．向显著地标飞行复航D．立刻检查原领航计划是否有错误
目视飞行复航的方法有（）。
A．向线状地标飞行复航
B．尽快改变航向和空速寻找地标
C．向显著地标飞行复航
D．立刻检查原领航计划是否有错误
参考答案和解析
向线状地标飞行复航;向显著地标飞行复航
相关考题：
空中交通管理的发展历程是( )A.目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB.目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C.目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D.仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
背景 某西北国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。 问题 (1)目视助航灯光工程施工中灯具的隔离变压器箱如何安装? (2)目视助航灯光工程施工中需更换的立式灯具如何安装?
非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.A、不可以B、可以C、继续平飞至跑道头目视着陆
空中交通管理的发展历程是（）A、目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB、目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C、目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D、仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应：（）.A、立即复飞B、继续下降直到找到目视参考C、保持最低下降高飞行D、保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞
迷航时，机组应当保持沉着冷静，迅速采取措施，下列错误的是：（）.A、立即向管制员报告，检查剩余燃油，计算可继续飞行的时间B、上升到有利高度，使用额定功率飞行，便于雷达探测和观察地标C、按照领航计划中预定的复航方法复航D、在国境线附近迷航时，应当立即取垂直国境线的航线向国境内飞行
机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；D、以上都对。
单选题进近管制的对象是（）。A目视飞行的飞机B仪表、目视飞行的飞机C飞行的飞机D仪表飞行的飞机