增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大。（）

增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大。（）

参考答案和解析
B

相关考题：

增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。() 此题为判断题(对，错)。
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关于气阀重叠角的错误论述是( )。A.气阀重叠角有利于燃烧室扫气B.非增压机气阀重叠角比增压机的小C.所有型号的柴油机都存在气阀重叠角D.二冲程柴油机不存在气阀重叠角
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增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。
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为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？
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增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
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比较增压型与非增压型柴油机的机械效率，正确的结论是（）A、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高B、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低C、增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同D、柴油机的机械效率与增压度无关
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增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
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增压发动机的进、排气门重叠角大，可达（）。
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无增压柴油机的压缩比一般（）增压柴油机。A、小于B、大于C、相同
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无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机。
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造成柴油机突然停车的因素为（）。A、无机油B、进气增压不足C、无冷却水D、气门密封不严
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四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
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增压型柴油机与同型非增压机相比，其压缩比是（）A、相等B、增压型大C、增压型小D、无固定规律
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增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙（）。A、小B、大C、一样D、大、小随机型而定
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涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
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增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。
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判断题四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。A对B错
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单选题关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（）。A进排气凸轮在圆周方向不重叠B非增压柴油机重叠25°～50°C增压柴油机重叠40°～65°D非增压柴油机重叠40°～65°
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单选题对气阀重叠角的错误认识是（）。A利用气重叠角可实现燃烧室扫气B只有四冲程柴油机才有气阀重叠角C增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大D上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角
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单选题一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。A增压四冲程柴油机的进气温度高B增压四冲程柴油机的进气压力高C增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D增压四冲程柴油机的转速高
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判断题涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。A对B错
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判断题增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。A对B错
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单选题四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。A相等B非增压机大于增压机C增压机大于非增压机D无规律
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单选题增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。A适当增大气阀重叠角B适当增大喷油提前角C适当提高压缩比DB＋C
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单选题增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙（）。A小B大C一样D大、小随机型而定
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单选题四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。A气阀重叠角较小，排气不畅B气阀重叠角较大，排气不畅C气阀重叠角较小，排气倒流D气阀重叠角较大，排气倒流
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判断题增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。A对B错
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填空题增压发动机的进、排气门重叠角大，可达（）。
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