判断题四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。A对B错

判断题
四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
A

对

B

错

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增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。() 此题为判断题(对，错)。
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四冲程柴油机的气阀重叠角等于()A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+排气提前角D.进气滞后角+排气滞后角
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关于气阀重叠角的错误论述是( )。A.气阀重叠角有利于燃烧室扫气B.非增压机气阀重叠角比增压机的小C.所有型号的柴油机都存在气阀重叠角D.二冲程柴油机不存在气阀重叠角
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增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
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四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在（）A、上止点前后B、下止点前后C、上止点前D、排气结束后
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二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。
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四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。A、15－30度B、25－50度C、40－50度D、80－130度
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四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
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四冲程柴油机的气阀重叠角等于：（）A、进气提前角+排气提前角B、进气提前角+排气滞后角C、进气滞后角+排气提前角D、进气滞后角+排气滞后角
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对于增压式和非增压式四冲程机，一般（）A、增压式气阀重叠角较大B、增压式气阀重叠角较小C、增压式喷油提前角较大D、A+C
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单选题四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。A15－30度B25－50度C40－50度D80－130度
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单选题关于气阀重叠角的错误认识是（）。 Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机AⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
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单选题对气阀重叠角的正确认识是（）。 Ⅰ.可实现燃烧室扫气 Ⅱ.有利于新鲜空吸入 Ⅲ.只有四冲程柴油机才有 Ⅳ.只有二冲程柴油机才有 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥDⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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单选题关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（）。A进排气凸轮在圆周方向不重叠B非增压柴油机重叠25°～50°C增压柴油机重叠40°～65°D非增压柴油机重叠40°～65°
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单选题对于增压式和非增压式四冲程机，一般（）A增压式气阀重叠角较大B增压式气阀重叠角较小C增压式喷油提前角较大DA+C
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单选题对气阀重叠角的错误认识是（）。A利用气重叠角可实现燃烧室扫气B只有四冲程柴油机才有气阀重叠角C增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大D上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角
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单选题一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。A增压四冲程柴油机的进气温度高B增压四冲程柴油机的进气压力高C增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D增压四冲程柴油机的转速高
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单选题四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）。A进气提前角＋排气提前角B进气提前角＋排气滞后角C进气滞后角＋排气提前角D进气滞后角＋排气滞后角
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单选题关于气阀重叠角的错误论述是（）。A气阀重叠角有利于燃烧室扫气B非增压机气阀重叠角比增压机的小C所有型号的柴油机都存在气阀重叠角D气阀重叠角是在四冲程机的上止点附近
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单选题对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。A增压式四冲程柴油气阀重叠角较大B增压式四冲程柴油气阀重叠角较小C增压式四冲程柴油气阀喷油提前角较大DA＋C
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单选题增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。A适当增大气阀重叠角B适当增大气阀重叠角C适当增大气阀间隙D适当减小气阀间隙
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单选题四冲程增压机气阀重叠角一般为（）。A25°～50°B15°～20°C50°～70°D80°～130°
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单选题四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。A相等B非增压机大于增压机C增压机大于非增压机D无规律
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单选题增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。A适当增大气阀重叠角B适当增大喷油提前角C适当提高压缩比DB＋C
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单选题四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。A气阀重叠角较小，排气不畅B气阀重叠角较大，排气不畅C气阀重叠角较小，排气倒流D气阀重叠角较大，排气倒流
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单选题增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。ADqc＝252°BDqc＝108°CDqc＝126°DDqc＝54°
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单选题四冲程非增压机气阀重叠角通常为（）。A15°～20°B25°～50°C20°～25°D80°～130°
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