并联式双涡轮增压系统适用于()发动机。A.V形B.直列C.水平对置

并联式双涡轮增压系统适用于()发动机。

A.V形

B.直列

C.水平对置


参考答案和解析
V 形

相关考题:

在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是( )。A.单独增压系统B.串联增压系统C.串联旁通增压系统D.并联增压系统

发动机按进气方式可分为() A、四缸式B、增压式C、非增压D、三缸式

涡轮增压器在精友系统中的位置是()。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器

下列关于GA41.3T发动机技术描述不正确的是()。A、GCCS燃烧控制专利技术B、低惯量涡轮增压技术C、可变排量机油泵D、双涡轮增压技术

以下对于M276发动机描述正确的是()。A、拥有3.0和3.8两个排量B、采用双涡轮增压技术C、采用直列六缸布局D、采用单涡轮双涡管技术

双涡轮增压系统的增压器转动比单涡轮增压系统平稳。

发动机增压方式有机械增压、()和复合式增压系统。

在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时,下列哪种观点是错误的?()A、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的进气量B、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的动力性C、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的耗油量D、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的有效扭矩

引气系统的作用()A、发动机起动、空调、增压和防冰系统B、发动机起动C、空调、增压和防冰系统

发动机按进气系统是否增压分()式发动机和()式发动机。

关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统,以下描述不正确的是()A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关

发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为()发动机。A、压燃式B、点燃式C、增压式D、吸入式

发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入气缸内,称为增压式发动机。

以下关于废气涡轮增压的说法,()错误。A、涡轮增压发动机对高海拔地区有较强的适应能力B、涡轮增压发动机的增压加速效果超过机械增压发动机C、发动机的功率得到显著提升D、涡轮增压发动机适用于高背压地区使用

排气总管式系统用在较大功率的().A、增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上B、无增压的发动机和所有的发动机上C、无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上D、无增压的发动机和所有的外增压发动机上

哪些系统依靠引气系统工作()A、空调/增压系统,机翼防冰,燃油箱B、机翼防冰,APU,发动机起动C、APU,发动机起动,空调/增压系统D、发动机起动,空调/增压系统,机翼和发动机防冰

单选题发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为()发动机。A压燃式B点燃式C增压式D吸入式

单选题柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是()。A串联增压系统B串联通增压系统C并联增压系统D单独增压系统

单选题有利于降低气口高度的增压系统()。A并联增压系统B单独增压系统C串联增压系统D串联旁通增压系统

单选题二冲程柴油机的单独增压系统适用于()。A脉冲增压直流扫气式柴油机B定压增压直流扫气式柴油机C定压增压弯流扫气式柴油机DA和B

填空题发动机按进气系统是否增压分()式发动机和()式发动机。

单选题并联增压系统的特点是()A由增压器和电动扫气泵并联供气以达到增压的目的B由增压器和活塞底泵井联供气以达到增压的目的C在这种系统中增压器供气约占总供气量的50%~60%D采用并联增压系统时柴油机在低负荷时工作正常

单选题某柴油机在扫气前期为串联增压,后期由涡轮增压器单独供气,这种增压系统称为()。A串联增压系统B并联增压系统C单独增压系统D串联旁通增压系统

单选题在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时,下列哪种观点是错误的?()A通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的进气量B通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的动力性C通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的耗油量D通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的有效扭矩

单选题在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是()。A单独增压系统B串联增压系统C串联旁通增压系统D并联增压系统

单选题按照增压系统工作特点,在飞车时不易发生喘振的增压系统是()。A单独增压系统B串联增压系统C并联增压系统DA+B

单选题双涡轮增压系统,两个涡轮增压器按汽缸工作顺序分为()组。A三B一C二

判断题双涡轮增压系统的增压器转动比单涡轮增压系统平稳。A对B错