车钩()是一个吸能元件,可缓和并衰减机车与列车间的冲击与振动。
东风4B型机车转向架的弹簧悬挂装置,二系悬挂位于转向架与轴箱之间,其主要作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。() 此题为判断题(对，错)。
东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承是利用旁承产生的摩擦力,衰减转向架的垂向振动。() 此题为判断题(对，错)。
阻尼是存在于结构中耗散振动能量的一种物理作用，阻尼越小，则结构自由振动衰减越快。（ ）
（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、一系垂向B、二系垂向C、二系横向D、抗蛇形减振器
韶山四改电力机车在转向架构架与车底底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的垂向振动。
AM－96型转向架的一系悬挂装置对转向架起缓和冲动和衰减振动的作用。
摩擦减振器由摩擦产生阻力，用以衰减机车运行中的蛇形振动。
SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量，在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器。
在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）A、摇头振动B、纵向振动C、摇摆振动D、垂向振动
横向摩擦减振器的主要作用是：（）。A、衰减转向架的蛇行运动B、限制车体与转向架的横动量C、衰减转向架的上下振动D、衰减机车前后冲动
韶山7E型电力机车在1、3、4、6位轴箱（）侧并联了一系垂向油压减振器，是为了达到衰减振动和吸收振动能量的目的。
机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。A、牵引杆B、一系悬挂装置C、二系悬挂装置D、油压减振器
二系悬挂装置是指转向架与（）之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。
转向架（）的作用是承受机车上部结构的垂直载荷；保证车体在转向架上的稳定性；衰减转向架的摇头振动；减少机车通过曲线的构架力。A、牵引杆B、一系悬挂装置C、二系悬挂装置D、旁承
SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动。
单选题（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A一系垂向B二系垂向C二系横向D抗蛇形减振器
单选题液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A压缩B压缩C阻尼D衰减减震
单选题横向摩擦减振器的主要作用是（）。A衰减转向架的蛇行运动B限制车体与转向架的横动量C吸收来自横向方面的振动D减小轴重转移
单选题横向摩擦减振器的主要作用是：（）。A衰减转向架的蛇行运动B限制车体与转向架的横动量C衰减转向架的上下振动D衰减机车前后冲动
单选题在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）A摇头振动B纵向振动C摇摆振动D垂向振动
单选题悬架弹性元件起（）作用。A衰减振动B导向C散热D缓冲
判断题SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量，在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器。A对B错
填空题韶山7E型电力机车在1、3、4、6位轴箱（）侧并联了一系垂向油压减振器，是为了达到衰减振动和吸收振动能量的目的。
判断题SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动。A对B错
填空题二系悬挂装置是指转向架与（）之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。
单选题机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。A牵引杆B一系悬挂装置C二系悬挂装置D油压减振器
单选题转向架（）的作用是承受机车上部结构的垂直载荷；保证车体在转向架上的稳定性；衰减转向架的摇头振动；减少机车通过曲线的构架力。A牵引杆B一系悬挂装置C二系悬挂装置D旁承