传动轴两端的万向节叉 , 安装时没有要求 。 ()

传动轴两端的万向节叉 , 安装时没有要求 。 ()


参考答案和解析
C

相关考题:

传动轴两端的万向节叉在同一平面内,其目的是()。 A、保持传动轴原有的动平衡B、使传动轴便于安装C、保证传动轴等角速传动D、使传动轴便于布置

万向节与传动轴安装时主传动轴两端凸缘叉不在同一平面,会使汽车在行驶中产生异响。() 此题为判断题(对,错)。

传动轴安装时,应使两端万向节叉位于()。A、同一平面B、两个平面C、垂直平面D、相交平面

为了消除十字轴刚性万向节不等速的缺点,除设计因素外,安装时必须注意()。A、传动轴的夹角相等B、传动轴两端节叉在同一平面C、应安装中间支承架

不等角速万向节为了达到等速传动,安装时传动轴两端的万向节叉应相互垂直。

安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉()A、不在同一平面B、在任一平面C、在同一平面D、在交叉平面

传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面。

传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同一平面内

为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()。A、相差45°B、相差90°C、相差180°D、在同一平面内

传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上。

轨道车安装传动轴时,必须使其两端的万向节叉在同一平面。

传动轴()应满足如下要求:补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差。A、中间支承B、万向节C、滑动叉D、凸缘

安装传动轴时,传动轴两端的万向节叉必须在()平面内。

传动轴两端的万向节叉若不在()平面内,易引起传动轴振动。

传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内。

当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内,会引起传动轴行驶时发生异响。

安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉应()。A、不在同一平面B、在同一平面C、在任一平面D、在交叉平面

用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动,但必须满足以下()条件。A、输入轴和输出轴的夹角相等B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内

不等角速万向节为了达到等速传动,安装时,传动轴两端的万向节叉应()A、相互垂直B、在一个平面内C、相互相交D、没有要求

安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉应()。A、不在同一个平面上B、在同一平面上C、在任意平面上D、在交叉平面

单选题为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()。A相差45°B相差90°C相差180°D在同一平面内

判断题当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内,会引起传动轴行驶时发生异响。A对B错

单选题安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉()A不在同一平面B在任一平面C在同一平面D在交叉平面

单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时,必须满足的条件是()A传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面B传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面C传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面D传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面

判断题传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上。A对B错

判断题轨道车安装传动轴时,必须使其两端的万向节叉在同一平面。A对B错

判断题传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面。A对B错

判断题传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同一平面内。A对B错