减小工艺系统受力变形的措施包括()。A.提高工件刚度B.提高机床部件刚度C.提高接触刚度D.合理装夹工件
加工过程中，如果总切削力的大小不变，但由于其作用点位置的不断变化，使()随之变化，将会引起工件的形状误差。A.刀具的刚度B.工件的刚度C.工艺系统刚度D.机床的刚度
在车床两顶尖间车细长轴外圆,若只考虑工件刚度,则加工后会产生的误差是()。 A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、尺寸和形状误差
工艺系统刚度对加工精度的影响（机床变形、工件变形）？
工艺系统刚度等于机床刚度、夹具刚度、刀具刚度和工件刚度之（）A、和B、积C、倒数和的倒数D、平方和的平方根
在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）A、凹凸B、凹凹C、凸凹D、凸凸
在车床上车削轴，采用双顶针定位，如果轴产生腰鼓形误差，说明（）；如果轴产生鞍形误差，则说明工艺系统中机床的刚度不足。
中心架安装在工件中间可以提高车削细长轴工件的（）。A、弹性B、刚度C、韧性D、塑性
车削细长轴时，由于工件刚度不足应取（）的主偏角，以减小背向力和震动。A、较大B、较小C、中等
在车床上车削轴，采用双顶针定位，如果轴产生腰鼓形误差，说明工艺系统中（）的刚度不足；如果轴产生鞍形误差，则说明工艺系统中（）的刚度不足。
车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形
车床上加工大刚度轴外圆产生中凹的原因可能是（）A、机床刚度差B、刀具热变形C、工件热变形D、刀具磨损E、工件刚度差
在车床两顶尖车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）。A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形
粗铣时，在（）允许的前提下，以及具有合理的铣刀寿命的条件下，首先应选用被切金属层较大的宽度。A、机床功率B、机床动力和工艺系统刚度C、机床刚度和工件刚度D、刀具刚度
不影响工艺系统刚度的因素是（）。A、工件刚度B、机床各部的刚度C、刀具的刚度D、床体的刚度
影响工艺系统刚度的主要原因是（）。A、量仪的刚度B、量具的刚度C、刀具的刚度D、工件的刚度E、机床各部件的刚度
在车削工艺系统受力变形产生的形状误差的原因之一（）。A、在不同的切削位置上，工艺系统刚度差别不大B、刚度薄弱处有较大的误差反映C、毛坯余量或材料均匀
车削细长轴时，要使用中心架或跟刀架来增加工件的（）。A、刚度B、强度C、韧性D、耐磨性
在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）A、前后顶尖刚度不足B、工件刚度不足C、刀架刚度不足D、传动力误差
细长轴加工后呈纺锤形，产生此误差的主要原因是工艺系统的刚度。（）
工艺系统刚度较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。
车削细长轴时，由于工件刚度不足造成工件轴向截面的形状为（）。A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形
判断题工艺系统刚度较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。A对B错
填空题在车床上车削轴，采用双顶针定位，如果轴产生腰鼓形误差，说明（）；如果轴产生鞍形误差，则说明工艺系统中机床的刚度不足。
填空题在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。
单选题车削细长轴时，由于工件刚度不足造成工件轴向截面的形状为（）。A矩形B梯形C鼓形D鞍形
单选题在车床两顶尖间车细长轴外圆，若只考虑工件刚度，则加工后会产生的误差是（）。A尺寸误差B形状误差C位置误差D尺寸和形状误差
单选题在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）A凹凸B凹凹C凸凹D凸凸