在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机转速信号和负荷信号作为主控制信号，按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。
在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机转速信号和负荷信号作为主控制信号，按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。
参考答案和解析
转速信号、负荷信号
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在RT-flex型电控柴油机中，WECS9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元（）。A.发送燃油喷射控制信号B.发送排气阀的控制信号C.发送转速偏差的PID控制信号D.发送起动控制信号
第二代柴油机电控燃油喷射系统也称时间控制系统，其特点是供油仍维持传统柱塞泵油方式，但（）则由ECU控制电磁阀的开闭时刻所决定。A、油量和定时的调节B、调速器控制供油滑套位置C、喷油压力和定时
在RT-flex型电控柴油机中，WECS9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元（）。A、发送燃油喷射控制信号B、发送排气阀的控制信号C、发送转速偏差的PID控制信号D、发送起动控制信号
单选题电控柴油机控制系统的中，燃油喷射量是主控模块MCM通过比较速度控制器中的（）的要求推算出的。A喷射油量和油门刻度信号B喷射位置和燃油指令信号C喷射位置和燃油刻度信号D喷射油量和燃油指令信号
单选题在RT-flex型电控柴油机中，WECS 9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元（）。A发送燃油喷射控制信号B发送排气阀的控制信号C发送转速偏差的PID控制信号D发送启动控制信号
单选题船用智能柴油机，伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果，因此电控共轨系统中的喷油特点是（）。 Ⅰ．对不同工况确定所需的最佳喷射压力； Ⅱ．能优化柴油机综合性能； Ⅲ．供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制； Ⅳ．喷油压力柔性可调。AⅠ+ⅣBⅠ+ⅢCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅠ～Ⅳ
问答题发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数？