人孔盖折页轴须采用M(20~22)×(205~210)mm的螺栓组装,并将螺母与螺栓()。 A.满焊B.竖焊C.点焊固D.平焊
锡焊包括()。 A.手工烙铁焊B.波峰焊C.浸焊D.再流焊
齿轮箱传感器组装时,组装传感器安装座(通孔螺栓)使用扭力扳手对通孔螺栓进行紧固,紧固扭矩为24N•m。() 此题为判断题(对，错)。
单纯片式元件组装的印制电路板采用()的焊接方法 A、再流焊B、波峰焊C、浸焊D、手工
露天长输管道现场管段组装焊接时，焊接方法不宜采用（ ）。2013A．手工电弧下向焊B．半自动焊C．全自动焊D．CO2 气体保护焊
（2013年真题）露天长输管道现场管段组装焊接时，焊接方法不宜采用（ ）。A.手工电弧下向焊 B.半自动焊 C.全自动焊 D.CO2气体保护焊
气阀组装后应该进行（）试验。A、浸水B、浸冷冻机油C、浸制冷剂D、煤油渗漏
典型表面组装方式包括（）A、单面组装B、双面组装C、单面混装D、双面混装
露夭长输管道现场管段组装焊接时，焊接方法不宜采用（）A、手工电弧下向焊B、半自动焊C、全自动焊D、C02气体保护焊
下列选项中主要应用于贴片式元器件的焊接技术是（）。A、手工焊接B、自动浸焊C、波峰焊D、回流焊
《电装通用检验标准》之《整板外观》弓曲和扭曲焊后的弓曲和扭曲，对于通孔插装的板≥0.75％，对于表面组装的板≥过0.5%。
轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
齿轮箱传感器组装时，组装传感器安装座（通孔螺栓）使用扭力扳手对通孔螺栓进行紧固，紧固扭矩为42N˙m。
铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记A、组装单位标记B、组装及组装单位标记C、永久标记D、组装保证单位标记
露天长输管道现场管段组装焊接时，焊接方法不宜采用（）。A、手工电弧下向焊B、半自动焊C、全自动焊D、CO2气体保护焊
采用先孔法的杆件，组装时必须以孔定位，用胎型组装时每一定位孔群不得少于3个冲钉。
焊前预热包括组装定位焊、（）及所有焊缝的焊前预热。
人孔盖折页轴须采用M（20～22）×（205～210）mm的螺栓组装，并将螺母与螺栓（）。A、满焊B、竖焊C、点焊固D、平焊
杆塔组装，组装构件连接对孔时，严禁将手指伸入螺孔找正。
多选题下列关于轮对组装叙述正确的有（）A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装
判断题齿轮箱传感器组装时，组装传感器安装座（通孔螺栓）使用扭力扳手对通孔螺栓进行紧固，紧固扭矩为42N˙m。A对B错
单选题露天长输管道现场管段组装焊接时，焊接方法不宜采用（）。A手工电弧下向焊B半自动焊C全自动焊DCO2气体保护焊
填空题焊前预热包括组装定位焊、（）及所有焊缝的焊前预热。
单选题铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记A组装单位标记B组装及组装单位标记C永久标记D组装保证单位标记
单选题人孔盖折页轴须采用M（20～22）×（205～210）mm的螺栓组装，并将螺母与螺栓（）。A满焊B竖焊C点焊固D平焊
判断题轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装。A对B错
单选题露夭长输管道现场管段组装焊接时，焊接方法不宜采用（）A手工电弧下向焊B半自动焊C全自动焊DC02气体保护焊