某阶梯轴上的实际被测轴线各点距基准轴线的距离最近为2um,最远为4 um,则同轴度误差值为()。 A.φ2umB.φ4umC.φ8umD.φ10um
某实际被测轴线相对于基准轴线的最近点距离为04mm,最远点距离为08mm,则该实际被测轴线对基准轴线的同轴度误差为()。 A、04mmB、08mmC、012mmD、16mm
在设备大修过程中,在找车床主轴与尾座轴同轴度误差时,是用心轴来( )基准轴线和被测轴线的。 A.代替B.代表C.模拟
测一零件对称度，已知被测实际轴线各点距基准轴线的最大距离为16μm，最小距离为+8μm，则其对称度为()。A、8μmB、16μmC、24μmD、32μm
同轴度是指定位公差，是用控制理论上应同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。一般用同轴度专用测具来测量，也可用三坐标来进行测量。
（）用于限制被测形体的轴线对基准形体的轴线的同轴位置误差。A、平行度公差B、垂直度公差C、倾斜度公差D、同轴度公差
图样上规定键槽对轴的对称度公差为0．05mm，则该键槽中心面偏离轴的轴线距离不得大于（）mm。
同轴度是用以控制被测轴线与基准轴线的（）要求。A、位置B、平行C、垂直D、同轴性
同轴度公差用于控制轴类零件的被测轴线相对（）轴线的同轴度误差。A、基准B、标准C、位置D、尺寸
测得实际轴线与基准轴线的最大距离为＋0.04mm，最小距离为－0.01mm，则该零件的同轴度误差？
在设备大修过程中，在找车床主轴与尾座轴同轴度时，是用心轴来（）基准轴线和被测轴线的。A、代替B、代表C、模拟
当同轴度的基准为中心孔时，可用同轴顶尖模拟基准轴线。
轴上有一键槽，对称度公差为0.03mm，该键槽实际中心平面对基准轴线的最大偏离量为0.02mm，它是符合要求的。
某被测表面的平面度误差为0.04mm，则它对基准平面的平行度误差一定（）A、不小于0.04mmB、不大于0.04mmC、小于0.04mmD、大于0.04mm
某阶梯轴上的实际被测轴线各点距基准轴线的距离最近为2，最远为4，则同轴度误差值为（）。A、2B、4C、8D、10
零件图样上规定Φd实际轴线相对于ΦD基准轴线的同轴度公差为Φ0．02mm。这表明只要Φd实际轴线上各点分别相对于ΦD基准轴线的距离不超过0．02mm，就能满足同轴度要求。
某被测平面的平面度误差为0.04mm，则它对基准平面的平行度的误差是否小于0.04mm？
某轴对于基准轴线的径向全跳动误差为0.08mm，则该轴对于此基准轴线的同轴度误差（）A、小于等于0.08mmB、大于等于0.08mmC、A和B均有可能
测得实际轴线与基准轴线的最大距离为0.04mm，最小距离为0.01，则该零件的同轴度误差为（）
问答题某被测平面的平面度误差为0.04mm，则它对基准平面的平行度的误差是否小于0.04mm？
单选题某阶梯轴上的实际被测轴线各点距基准轴线的距离最近为2，最远为4，则同轴度误差值为（）。A2B4C8D10
判断题同轴度是指定位公差，是用控制理论上应同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。一般用同轴度专用测具来测量，也可用三坐标来进行测量。A对B错
单选题某实际被测轴线相对于基准轴线的最近点距离为0.04mm，最远点距离为0.08mm，则该实际被测轴线对基准轴线的同轴度误差为（）。A0.04mmB0.08mmC0.012mmD0.16mm
判断题零件图样上规定Φd实际轴线相对于ΦD基准轴线的同轴度公差为Φ0.02mm。这表明只要Φd实际轴线上各点分别相对于ΦD基准轴线的距离不超过0.02mm，就能满足同轴度要求。A对B错
填空题测得实际轴线与基准轴线的最大距离为0.04mm，最小距离为0.01，则该零件的同轴度误差为（）
单选题某轴对于基准轴线的径向全跳动误差为0.08mm，则该轴对于此基准轴线的同轴度误差（）A小于等于0.08mmB大于等于0.08mmCA和B均有可能
判断题轴上有一键槽，对称度公差为0.03mm，该键槽实际中心平面对基准轴线的最大偏离量为0.02mm，它是符合要求的。A对B错
单选题某阶梯轴上的实际被测轴线各点距基准轴线的距离最近为2μm，最远为4μm，则同轴度误差值为（）AΦ2μmBΦ4μmCΦ8μmDΦ10μm