从交通枢纽的形成来看，应是先有城市后有交通枢纽。
从交通枢纽的形成来看，应是先有城市后有交通枢纽。
参考答案和解析
错误
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城市轨道交通枢纽作为一种对城市发展有着重要影响的建筑形式,其环保的意义远不局限于一座建筑的范畴。只有建立起一套环保的交通体系才可能产生环保的城市轨道交通枢纽建筑。() 此题为判断题(对，错)。
在城市布置中，下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为( )。A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
多选题根据《综合交通网中长期发展规划》，综合交通枢纽按照其所处的区位、功能和作用，衔接的交通运输线路的数量、吸引和辐射的服务范围大小，以及承担的客货运量和增长潜力，可分为（）。A全国性综合交通枢纽B区域性综合交通枢纽C地区性综合交通枢纽D大型综合交通枢纽E中小型综合交通枢纽
多选题按照城市的职能，可以把城市分为（）。A工业城市B交通枢纽城市C旅游城市D具有综合职能的城市E以某种职能为主的城市