以下()不是气缸套的磨损形式 A. 磨料磨损 B. 腐蚀磨损 C. 粘着磨损 D. 微动磨损

以下()不是气缸套的磨损形式 A. 磨料磨损 B. 腐蚀磨损 C. 粘着磨损 D. 微动磨损


参考答案和解析
微动磨损

相关考题:

气缸套内壁不可能发生的磨损类型是:A.熔着磨损B.磨料磨损C.穴蚀磨损D.腐蚀磨损

下列哪种形式不属于磨损的五种形式之一的是()。 A.断裂磨损B.磨料磨损C.疲劳磨损D.粘着磨损

燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大,如果燃油中的硫分较高,将会增大缸套的______。 A.熔着磨损B.腐蚀磨损C.磨料磨损D.氧化磨损

摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是( )A.磨料磨损B.粘着磨损C.疲劳磨损D.腐蚀磨损

齿轮的工作面出现磨点坑是属于( )A.磨料磨损B.粘着磨损C.疲劳磨损D.腐蚀磨损

柴油机正常运转时气缸套-活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是( )。A.磨料磨损B.粘着磨损C.腐蚀磨损D.低温磨损

气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、()、粘着磨损等。A.磨擦磨损B.润滑磨损C.磨料磨损D.灰尘磨损

磨损按磨损的破坏机理分为粘着磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损。此题为判断题(对,错)。

干摩擦属于( )的表面磨损形式。A.粘着磨损B.磨料磨损C.表面疲劳磨损D.腐蚀磨损

造成减速器齿轮非正常磨损的原因有以下哪些方面:( )A.疲劳B.磨料磨损C.腐蚀磨损D.粘着磨损

施工机械的磨损,根据产生原因,可分为使用磨损和( )两种。A.磨料磨损B.粘着磨损C.腐蚀磨损D.自然磨损

常见的磨损形式有:粘着磨损,磨料磨损,表面磨损和()。A、吸附磨损B、颗粒磨损C、腐蚀磨损D、机械磨损

当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是()。A、磨料磨损B、粘着磨损C、腐蚀磨损D、低温磨损

差速器十字轴座孔的磨损形式是()。A、腐蚀磨损和自然磨损B、磨料磨损和腐蚀磨损C、粘着磨损和磨料磨损D、自然磨损和粘着磨损

()是最常见的磨损,约占磨损总量的一半。A、粘着磨损B、疲劳磨损C、磨料磨损D、腐蚀磨损

微动磨损是一种有磨料磨损,粘着磨损和()的复合磨损形式。

微动磨损是一种有磨料磨损,粘着磨损和()的复合磨损形式。A、断裂磨损B、氧化磨损C、腐蚀磨损D、疲劳磨损

微动磨损是一种兼有磨料磨损、粘着磨损和氧化磨损的复合磨损形式

气缸磨损中起主导作用的磨损是()A、磨料磨损B、腐蚀磨损C、粘着磨损D、机械磨损

气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、()、粘着磨损等。A、磨擦磨损B、润滑磨损C、磨料磨损D、灰尘磨损

单选题起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D疲劳磨损

判断题微动磨损是一种兼有磨料磨损、粘着磨损和氧化磨损的复合磨损形式A对B错

单选题微动磨损是一种复合型磨损,它包含着()等磨损形式。 Ⅰ.粘着磨损, Ⅱ.磨粒磨损, Ⅲ.腐蚀磨损, Ⅳ.疲劳磨损。AⅠ+ⅡBⅠ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

填空题微动磨损是一种有磨料磨损,粘着磨损和()的复合磨损形式。

单选题微动磨损是一种有磨料磨损,粘着磨损和()的复合磨损形式。A断裂磨损B氧化磨损C腐蚀磨损D疲劳磨损

填空题按磨损的破坏机理,通常把磨损分为粘着磨损、磨料磨损、()、()和微动磨损等五种。

单选题差速器十字轴座孔的磨损形式是()。A腐蚀磨损和自然磨损B磨料磨损和腐蚀磨损C粘着磨损和磨料磨损D自然磨损和粘着磨损