单选题差速器十字轴座孔的磨损形式是()。A腐蚀磨损和自然磨损B磨料磨损和腐蚀磨损C粘着磨损和磨料磨损D自然磨损和粘着磨损

单选题
差速器十字轴座孔的磨损形式是()。
A

腐蚀磨损和自然磨损

B

磨料磨损和腐蚀磨损

C

粘着磨损和磨料磨损

D

自然磨损和粘着磨损


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

齿轮差速器主要由四个圆锥行星齿轮、十字轴、两个圆锥半轴齿轮和差速器壳组成。() 此题为判断题(对,错)。

差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个差速器、十字轴组成此题为判断题(对,错)。

差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和()组成。A行星齿轮B三星齿轮C二星齿轮

差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。A对B错

汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。

汽车齿轮式差速器主要由()、十字轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。

轮式机械的半轴的功用是将动力传给().A、驱动轮B、十字轴C、差速器D、传动轴

差速器十字轴座孔的磨损形式是()。A、腐蚀磨损和自然磨损B、磨料磨损和腐蚀磨损C、粘着磨损和磨料磨损D、自然磨损和粘着磨损

加工差速器十字轴中心孔时精度不好,会影响成品的()精度。A、同轴度B、圆跳动C、圆柱度D、垂直度

差速器十字轴,又称()A、翻转轴B、差速器行星齿轮轴C、平衡轴D、曲轴

差速器十字轴要求的涂层厚度是0.4-0.7。

差速器由()组成。A、桥壳B、半轴齿轮C、行星齿轮D、十字轴E、差速器壳

差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。

轴和轴套的磨损按磨损形式分类()。A、均匀磨损B、单向载荷引起的磨损C、双向反复载荷引起的磨损D、仅在孔的两边的磨损

组装差速器时,平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙,十字轴轴颈与差速器壳、()的两个配合间隙均应符合设计规定。

AZ9981320031差速器十字轴要求的淬硬层深是0.8-1.2。

齿轮差速器主要由四个圆锥行星齿轮、十字轴、两个圆锥半轴齿轮和差速器壳组成。

检验差速器壳体,应检查圆锥从动齿轮内径与()的配合应在规定范围内。A、座孔B、差速器壳C、十字轴D、主动圆锥齿轮

行星齿轮差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和下面哪项组成()A、行星齿轮B、三星齿轮C、二星齿轮

差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮传动副。

半轴齿轮与行星齿轮啮合间隙的测量是利用厚薄规从差速器壳窗孔处测量半轴背面与差速器壳之间的间隙。

汽车齿轮式差速器主要由十字轴、()和差速器壳等组成。

判断题差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。A对B错

多选题差速器由()组成。A桥壳B半轴齿轮C行星齿轮D十字轴E差速器壳

填空题组装差速器时,平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙,十字轴轴颈与差速器壳、()的两个配合间隙均应符合设计规定。

单选题动力在驱动桥内的传递路线是()。A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴

单选题动力在差速器内的传动路线是()A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴