飞机有利迎角是指飞机升阻比最大时所对应的迎角。

飞机有利迎角是指飞机升阻比最大时所对应的迎角。


参考答案和解析
A

相关考题:

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角

飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为A.零升迎角B.失速迎角C.零迎角

有利迎角的升阻比最大,说明此时的升力系数最大。

飞机在等速下滑过程中,().A、选定一个迎角,对应一个升阻比,也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度,所以飞机重力越大,下滑距离越短。C、选择最大升阻比,可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小,下滑距离越大。

以有利迎角对应的速度平飞,飞机的()A、阻力最小B、升力系数最大C、升阻比最小

从升力系数曲线,升阻比曲线,飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是()。A、有利迎角B、临界迎角C、无升力迎角

飞机正常水平转弯的倾斜角度受到下列哪些条件限制?().A、飞机的结构强度B、最大升阻比C、发动机的推力D、飞机的临界迎角

某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为().A、飞机可以进行小迎角大速度平飞,也可以进行大迎角小速度平飞B、加大迎角可以减小平飞速度,减小平飞所需功率C、减小迎角可以增大平飞速度,加大巡航航程D、为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行

在临界迎角状态,飞机的:()A、升力最大B、升力系数最大C、升力系数和阻力系数最大D、升阻比最大

临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角。

飞机飞行的临界速度是指()A、飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度B、飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度C、飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速D、飞机飞行效率达到最高时的飞行速度

飞机在高空无动力匀速滑翔,如何获得最大下滑率(飞行距离/高度)().A、调整迎角,获得最大升阻比B、只能增大迎角,增大升力C、调整迎角,减小升阻比D、只能减小迎角,减小阻力

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角

有利迎角是().A、最大升力系数对应的迎角B、最小阻力系数对应的迎角C、最大升阻比对应的迎角

升阻比是()A、同一迎角的升力系数与阻力系数之比B、最大升力系数与最小阻力系数之比C、最大升阻比对应的迎角

有利迎角状态,飞机的:()A、升力最大B、升力系数最大C、升力系数和阻力系数最大D、升阻比最大

()是同迎角下飞机升力系数与阻力系数之比A、重力比B、质量比C、大小比D、升阻比

平飞时升阻比最大对应的迎角称为()

()是升阻比最大时对应的迎角A、临界迎角B、相对迎角C、有利迎角D、不利迎角

从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是().A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角D、临界迎角

从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是()A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角

飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为()A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是()A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角

飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制,最大机动飞行速度是指飞机以()飞行,载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。A、临界迎角B、有利迎角C、最大连续推力

某飞机若用临界迎角飞行()。A、升力系数最大B、升力最大C、升阻比最大

飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为().A、零升力迎角。B、失速迎角。C、临界迎角。D、零迎角。

以有利迎角对应的速度平飞,飞机的()最小A、阻力B、零升阻力C、升阻比

临界迎角是()A、最大升阻比对应的迎角B、最大爬升率对应的迎角C、大升力系数对应的迎角