将重大件货物配装于()时所受的惯性力最小A.A/2和B/2的底舱位置B.L/2和B/2的二层舱位置C.L/2和B/2的上甲板位置D.船首位置或船尾位置

将重大件货物配装于()时所受的惯性力最小

A.A/2和B/2的底舱位置

B.L/2和B/2的二层舱位置

C.L/2和B/2的上甲板位置

D.船首位置或船尾位置


参考答案和解析
A/2和B/2的底舱位置

相关考题:

货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与()因素有关。 A、货物装载位置B、货物的衬垫面积C、船舶横摇周期D、A和C

经审查重大件货物符合装运条件与要求后,需( )。A.编制配装图B.编制吊装方案C.编制衬垫方案和加固绑扎方案D.计算重心位置

将质点所受平均惯性力定义为单自由度体系的地震作用。()

主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是()。 A、所受扭矩增加B、所受弯矩增加C、所受离心惯性力增加D、所受往复惯性力增加

重大件可以利用叉车的惯性力叉取。

经审查重大件货物符合装运条件与要求后,需()。A、编制配装图B、编制吊装方案C、编制衬垫方案和加固绑扎方案D、计算重心位置

配装是将()的订单货物进行搭配装载以充分利用运能与运力的作业。A、不同货物B、不同商品C、不同区域D、不同客户

铁路阔大件运输货物不包括()。A、超长货物B、集重货物C、集装箱D、超限货物

货物支重面长度小于所需两横垫木之间的最小距离时,可按需要先铺横垫木,上加纵垫木后将货物均衡装在上面

在作用于货物的各种力中,纵向惯性力、横向力和垂直惯性力均作用在()。A、货物的几何中心B、货物的重心C、重车的重心D、货物与车地板的接触面上

单选题将重大件货物配装于()时所受的惯性力最小。AL/2和B/2的底舱位置BL/2和B/2的二层舱位置CL/2和B/2的上甲板位置D船首位置或船尾位置

单选题铁路阔大件运输货物不包括()。A超长货物B集重货物C集装箱D超限货物

单选题引起船上货物单元移动或倾覆的外力中,最主要的是()。A船舶运动引起的惯性力B甲板货所受的风力C甲板货所受的波溅力D摩擦力

单选题船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意()。 Ⅰ.是否已正确考虑货物的理、化特性; Ⅱ.忌装货有无正确隔离; Ⅲ.危险品、重大件、贵重货物以及冷藏集装箱等是否已正确选择了舱位和货位; Ⅳ.甲板货物的配装是否符合运输合同的规定。AⅠ~ⅣBⅠ,Ⅱ,ⅣCⅠ~ⅢDⅡ~Ⅳ

单选题消除用船上重吊装卸重大件货物引起的船舶横倾角的方法有()。A横向移动载荷B侧翼压载C将重大件货物分成小件货物后装卸DA或B

单选题下列()是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①货物在舱内应均匀分布; ②按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量; ③重大件货合理配装和衬垫; ④货物平舱。A①②③④B①②④C①②③D②③④

多选题经审查重大件货物符合装运条件与要求后,需()。A编制配装图B编制吊装方案C编制衬垫方案和加固绑扎方案D计算重心位置

单选题主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是()。A所受扭矩增加B所受弯矩增加C所受离心惯性力增加D所受往复惯性力增加

单选题为提高装卸效率,使用相同装卸属具的货物,可能条件下应()。A配装于底舱内B配装于二层舱内C配装于同一货舱相近位置DA和C均是

单选题可以使用相同属具装卸的货物,应()A在配装时不予考虑B尽可能分别配装于不同货舱C合理配装使其尽可能一次装舱DB和C

单选题需在外舷进行装卸的货物,应()。A数量较少时尽可能配装在同一货舱B尽可能配装于相邻货舱内C如不能配装在同一货舱,则应隔舱配装DA和C

单选题配装是将()的订单货物进行搭配装载以充分利用运能与运力的作业。A不同货物B不同商品C不同区域D不同客户

单选题在作用于货物的各种力中,纵向惯性力.横向力和垂直惯性力均作用在()。A货物的几何中心B货物的重心C重车的重心D货物与车地板的接触面上

单选题以下哪个不是保证船舶局部强度的措施?()A适当减小旧船的许用负荷量B舱内货重分布尽量均匀C重大件合理配装和衬垫D按照舱容比分配货物的质量

单选题下列()是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①上甲板舱盖上不装重货; ②重货装载时应限制其落底速度; ③重大件货合理配装和衬垫; ④货物合理平舱。A①②③B①②④C②③④D①②③④

单选题下列()不是便于装卸角度考虑货物配装的。A舱内最上层货物应在甲板下具有足够的空间高度共工人操作B袋装货物采用直立堆垛方式或纵横压缝堆垛方式堆垛C单件重量较大的货物,尽量配装在舱口下方附近,尤其是重大件货D固体散装货尽量装在中部底舱

单选题不是从便于装卸角度考虑货物配装的是()。A舱内非舱口位顶层货物的货堆高度应至少保持一人高度B袋装货物采用纵横压缝方式堆垛C单件较重货尽量配装于舱口位及其附近D非整船装运的固体散货应尽量配装于中部货舱的底层

单选题某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起,该大件货配装于No.2底舱,其重心位置为Yp=-4.0m(外舷),Zp=2.85m,船舶吊卸大件时排水量△=13540t,船舶初稳性高度GM为1.02m,吊杆顶端距基线31.5m,距舱舶纵中剖面17.0m,则吊起大件时船舶的最水稳性为()m.A1.02B-0.104C0.916D1.124