变速器的锁止机构，包括锁定、互锁和联锁装置。此题为判断题(对，错)。
变速器中锁止机构有（）。A、自锁B、互锁C、倒档锁D、自动锁
怠速时，变速器换入空档有异响，踩下离合器踏板，响声消失，表明（）有故障。A、变速器B、离合器C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构
变速器操纵杆机构不包括（）。A、互锁机构B、换挡机构C、自锁机构D、杠杆机构
变速器操纵杆机构中防止自动脱挡或挂挡的是（）。A、液压机构B、液力机构C、杠杆机构D、自锁机构
造成汽车手动变速器换档困难的主要原因是（）A、手动变速器操纵杆自锁弹簧折断B、手动变速器齿轮磨损严重C、离合器踏板自由行程过小D、离合器分离不彻底
为了避免跳档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。A、差速锁B、倒挡锁C、自锁D、互锁
为了避免齿轮自动脱档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。A、差速锁B、倒档锁C、自锁D、互锁
怠速时，变速器换入空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明（）有故障。A、变速器B、离合器C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构
踏下或松开离合器踏板，使（）与变速器暂时分离或平稳接合。A、离合器B、转向系统C、发动机D、制动器
怠速时，变速器换入空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明（）有故障。A、变速器内部轴承损坏B、离合器自由行程过大C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构
变速器锁止装置包括（）。A、自锁装置B、联锁装置C、互锁装置D、倒挡锁
手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）组成。A、变速器盖B、变速器壳C、同步器D、齿轮组
变速器纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统
造成变速器换档困难的主要原因是（）。A、变速器操纵杆自锁弹簧折断B、变速器齿轮磨损严重C、离合器踏板自由行程过小D、离全器分离不彻底
踏下离合器踏板，响声在离合器前面，则是变速器内有故障。
离合器接合时（）。A、未踏下离合器踏板B、踏下离合器踏板C、未踏下制动踏板D、踏下制动踏板
为了保证变速器不自行脱档或挂档，在操纵机构中设有（）设备。A、自锁B、互锁C、倒档锁D、联锁
（）和换挡机构是变速器操纵杆机构的组成部分。A、杠杆机构、互锁机构、倒挡锁定机构B、自锁机构、互锁机构、倒挡锁定机构C、杠杆机构、液压机构、液力机构D、自锁机构、互锁机构、杠杆机构
单选题关于变速器操纵机构，下列说法不正确的是（）A为防止变速器脱档，操纵机构不能设置自锁装置。B为防止同时挂入两个档位，设置互锁装置。C为防止前进时误挂倒档，设置倒档锁装置。D操纵机构的功用是驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。
多选题测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位。APBNCDDR
单选题造成汽车手动变速器换挡困难的主要原因是（）。A手动变速器操纵杆自锁弹簧折断B手动变速器齿轮磨损严重C离合器踏板自由行程过小D离合器分离不彻底
单选题踏下或松开离合器踏板，使（）与变速器暂时分离或平稳接合。A离合器B转向系统C发动机D制动器
单选题手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）组成。A变速器盖B变速器壳C同步器D齿轮组
单选题怠速时，变速器换入空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明（）有故障。A变速器B离合器C变速器操纵机构D离合器操纵机构
单选题怠速时，变速器换入空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明（）有故障。A变速器内部轴承损坏B离合器自由行程过大C变速器操纵机构D离合器操纵机构