3、发动机中最易产生穴蚀的水温是()。A.55℃B.80℃C.95℃D.105℃

3、发动机中最易产生穴蚀的水温是()。

A.55℃

B.80℃

C.95℃

D.105℃


参考答案和解析
A

相关考题:

气缸产生穴蚀采取的主要措施有哪些?

最易产生穴蚀的水温是( )A.55℃B.75℃C.95℃D.105℃

柴油机缸套产生穴蚀后,易造成其()。 A、正常磨损B、异常磨损C、压缩比减少D、产生裂纹

发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成。 A、机油B、水C、酸类D、碱类

高压油管内燃油流动时产生的压力变化,造成气泡的产生和溃灭,从而引起______。 A.流动穴蚀B.波动穴蚀C.点蚀D.化学腐蚀

______是防止气缸套穴蚀的主要途径。A.减振B.提高抗蚀能力C.降低冷却水温度D.采用干式气缸套

活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。 A、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动振幅大,容易产生穴蚀B、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,不易产生穴蚀,所以间隙越小越好C、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,容易产生穴蚀D、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动频率大,容易产生穴蚀

防止气缸套穴蚀的主要途径()。A、减振B、提高抗蚀能力C、降低冷却水温度D、采用干式气缸套

缸套的穴蚀主要是海水腐蚀造成的,与冷却水温度关系不大。

发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成的。A、机油B、水C、酸类D、碱类

缸套外表面上易产生穴蚀的部位是()。A、沿连杆摆动方向两侧B、垂直于连杆摆动方向两侧C、上端面D、下端面

最易产生穴蚀的水温是()。A、55℃B、75℃C、95℃D、105℃

点火过迟易使发动机水温过高。

下列六项中,导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是()。 ①冷却水水压高 ②冷却水水压低 ③冷却水温度高 ④冷却水温度低 ⑤冷却水流速高 ⑥冷却水流速低A、①③⑤B、②④⑥C、①④⑥D、②③⑤

关于气缸套的穴蚀,说法错误的是()。A、缸套穴蚀与气缸结构有关B、缸套穴蚀与管理无关C、缸套穴蚀与燃油品种无关D、缸套穴蚀与转速有关

螺旋桨工作时也会产生穴蚀。

防止或缓解汽缸套穴蚀的措施有()。A、保持冷却水温度B、改善冷却水的流动状况,在冷却水中加抗蚀剂C、提高汽缸套的抗穴蚀能力D、减少汽缸套的振动

柴油机气缸套穴蚀的危害有()。A、易导致缸套漏B、机油出现乳化C、易产生水锤D、造成柴油机冒黑烟

水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,以下措施中,可减少缸套穴蚀的措施是()。A、水中添加DCAB、控制冷却水温度C、采用硬刚度气缸套D、提高冷却水温度

在水冷式发动机中,湿式缸套容易造成穴蚀的因素是()。A、发动机强化程度高B、转速高C、转速低D、发动机强化程度低

多选题水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,以下措施中,可减少缸套穴蚀的措施是()。A水中添加DCAB控制冷却水温度C采用硬刚度气缸套D提高冷却水温度

单选题下列六项中,导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是()。 ①冷却水水压高 ②冷却水水压低 ③冷却水温度高 ④冷却水温度低 ⑤冷却水流速高 ⑥冷却水流速低A①③⑤B②④⑥C①④⑥D②③⑤

单选题最易产生穴蚀的水温是()。A55℃B75℃C95℃D105℃

单选题高压油管内燃油流动时产生的压力变化,造成气泡的产生和溃灭,从而引起()。A流动穴蚀B波动穴蚀C氖蚀D化学腐蚀

多选题防止或缓解汽缸套穴蚀的措施有()。A保持冷却水温度B改善冷却水的流动状况,在冷却水中加抗蚀剂C提高汽缸套的抗穴蚀能力D减少汽缸套的振动

判断题缸套的穴蚀主要是海水腐蚀造成的,与冷却水温度关系不大。A对B错

单选题柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是()。A材料耐蚀性差B冷却水温度过低C缸套刚度差D缸套高频振动

多选题柴油机气缸套穴蚀的危害有()。A易导致缸套漏B机油出现乳化C易产生水锤D造成柴油机冒黑烟