双速多用绞车采用“()”传动特点,实现了大的传动比。 A、单轴多级B、双轴双级C、双轴多级
东风EQ140型汽车减速器采用( )A.多级减速器B.双级减速器C.单级减速器
双级主减速器在获得较大传动比的同时还可以减少驱动桥的离地间隙。
轿车常采用的主减速器为（）。A、单级主减速器B、双级主减速器C、双速主减速器D、轮边主减速器
解放CA1091型汽车采用的主减速器是（）。A、单级主减速器B、双级主减速器C、双速主减速器D、圆柱齿轮减速器
主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。A、双级B、多级C、单级D、三级
（）通常采用结构紧凑的行星齿轮传动减速器。A、单级主减速器B、三级主减速器C、轮边减速器D、双级主减速器
对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（）。A、7.63B、6.73C、3.76D、7.36
除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。A、前轮后轮同时驱动B、轮边减速器C、双后桥D、双车轴
部分叉车及牵引车的主减速器采用（）传动副，来获得较大的传动比。A、单级齿轮B、双级齿轮C、蜗杆涡轮D、双曲线齿轮
什么是双速主减速器？它和双级主减速器有何区别？采用双速主减速器的目的是什么？
下列属于双级主减速器的特点的是（）A、结构简单B、传动比大C、质量小D、体积小
采用轮边减速器的汽车（）A、主减速器尺寸减小B、主传动比较大C、离地间隙较大D、半轴扭矩减小
主减速器按传动比档数分为（）A、单级主减速器B、双级主减速器C、单速主减速器D、双速主减速器
驱动桥采用双级主传动器，可以获得大的传动比，一般为（）。A、2～5B、6～10C、11～13D、14～16
双级主减速器的一级传动比为33：19，二级传动比为45：16，则其主传动比为（）。
东风EQ140型汽车减速器采用（）A、多级减速器B、双级减速器C、单级减速器
多选题采用轮边减速器的汽车（）A主减速器尺寸减小B主传动比较大C离地间隙较大D半轴扭矩减小
单选题主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。A双级B多级C单级D三级
多选题主减速器按传动比档数分为（）A单级主减速器B双级主减速器C单速主减速器D双速主减速器
单选题部分叉车及牵引车的主减速器采用（）传动副，来获得较大的传动比。A单级齿轮B双级齿轮C蜗杆涡轮D双曲线齿轮
单选题轿车常采用的主减速器为（）。A单级主减速器B双级主减速器C双速主减速器D轮边主减速器
判断题双速主减速器就是具有两级传动比的主减速器。A对B错
单选题除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。A前轮后轮同时驱动B轮边减速器C双后桥D双车轴
单选题下列属于双级主减速器的特点的是（）A结构简单B传动比大C质量小D体积小
单选题下列主减速器中只采用一对锥齿轮传动的是（）A双级主减速器B单级主减速器C贯通式主减速器D轮边减速器