正常盘旋半径R和盘旋周期T取决于飞行速度和法向过载,在 法向过载一定的情况下,速度越大,R、T就越大,机动性能 越好。

正常盘旋半径R和盘旋周期T取决于飞行速度和法向过载,在 法向过载一定的情况下,速度越大,R、T就越大,机动性能 越好。


参考答案和解析
CD

相关考题:

氢原子中电子做圆周运动的轨道半径,基态时为r1,第一激发态时为r2,r2=4r1.基态电子运动的速度和周期为ν1、T1,第一激发态电子运动的速度和周期为ν2、T2则(  )A.ν1>ν2,T1>T2B.ν1>ν2,T1<T2C.ν1<ν2,T1>T2D.ν1<ν2,T1<T2

材料的相对弯曲半径r/t越大,材料的()越小,回弹量越大。A、塑性B、硬度C、变形程度D、韧性

转弯半径越大,汽车转向机动性能越好。()

在进行标准转弯速率转弯中,飞行速度越大,使用的坡度()转弯半径().A、越大、越小B、越小、越大C、越大、越大

如果盘旋的坡度越大,则盘旋最小速度越(),最大速度越(),盘旋速度范围越()。A、大,大,大B、大,大,小C、小,大,小D、大,小,小

下面关于盘旋错误的是()A、当飞行速度达到盘旋速度时(通常取200公里/小时),应协调一致地向盘旋方向压杆、蹬舵。B、在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度,若高度升高,为了保持等高就要向前顶杆,这样就会使速度增大。C、改出盘旋,首先要消除向心力,故应向盘旋方向压杆,减小坡度,使旋翼拉力的水平分力减小。

盘旋半径和速度平方成正比

关于过载的叙述正确的是:()A、重量与升力之比B、升力与重量之差与重量的比值C、升力与重量之比D、盘旋中坡度越大过载越小

水平盘旋的倾斜角相同时,速度越大,盘旋半径越()。A、小B、大C、不变

相对弯曲半径r╱t越大,则()越大。

相对弯曲半径r/t越小,弯曲时回弹()。A、越小B、越大C、没有影响D、可以忽略

r/t(),回弹()。A、越大;越大B、越大;不变C、越大;越小D、越小;不变

过载损害区域越大,过载抗力()。A、越大B、越小C、不变D、不一定

过载g,下列说法正确的是:()。A、重量与升力之比B、升力和重量之差与重量的比值C、升力与重量之比D、盘旋中坡度越大过载越小

对飞机盘旋性能影响不大的是()。A、盘旋半径B、盘旋高度C、盘旋过载D、盘旋角速度

机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为()。A、当量飞行速度和攻角B、攻角和飞机过载C、当量飞行速度和飞机过载D、过载和速压

弯曲时,相对弯曲半径r/t越小回弹越小;弯曲角越大,回弹越大。()

弯曲件的弯曲半径r与弯曲件的材料厚度t之比越(),回弹越大。

自由弯曲时,相对半径r/t对弯曲回弹的影响规律是()A、r/t越大,回弹越大B、r/t越小,回弹越大C、r/t越大,回弹越小D、r/t对弯曲回弹无影响

转弯半径(),车辆的机动性能越好。A、越大B、适中C、越小

重量不同的两架飞机,在同一高度,以相同的速度和坡度作盘旋,盘旋半径相同。

电动机的最大转矩和启动转矩是反映电动机的过载能力和启动性能的两个重要指标,最大转矩和启动转矩越大,则电动机的过载能力越强,启动性能越好。

直升机最大盘旋过载的限制因素().A、只受盘旋角限制B、受盘旋角、盘旋时间及飞行员耐力等限制C、受旋翼拉力限制

决定飞机盘旋性能的参数是()。A、盘旋半径B、盘旋角速度C、盘旋过载D、以上答案均正确

保持盘旋坡度和高度不变,随者盘旋速度的增大:()A、转弯率减小,过载减小B、转弯率增加,过载增大C、转弯率减小,过载不变D、转弯率减小,过载增大

污泥的比阻R和毛细吸水时间CST值越大,表示污泥的脱水性能越好。

单选题过载g,下列说法正确的是:()。A重量与升力之比B升力和重量之差与重量的比值C升力与重量之比D盘旋中坡度越大过载越小

单选题对飞机盘旋性能影响不大的是()。A盘旋半径B盘旋高度C盘旋过载D盘旋角速度