活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。 A、对中性差B、运转不良C、油膜破坏D、燃烧不良
柴油机运转中的热力检查目的是()。①检查各缸燃烧质量②判断各缸负荷分配③检查各系统技术状态A.①②B.①③C.①②③D.②③
多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。 ( )此题为判断题(对，错)。
锅炉排烟热损失主要是由于燃料不完全燃烧造成的。() 此题为判断题(对，错)。
锅炉的排烟热损失主要是由于燃料的不完全燃烧所造成的。此题为判断题(对，错)。
多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是因为（）的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。
使用不正常的喷油器继续工作危害极大，它会造成（）。 ①燃烧过程恶化 ②各缸负荷分配不均 ③出现不正常的磨损A、①②B、①③C、③D、①②③
发动机各缸磨损不均匀的原因是（）。A、冷却效果不一致B、燃油分配不合理C、各缸功率不均匀D、气门间隙大小不一致
气门间隙过小，会造成气门（），使燃烧过程变坏，功率下降，出现进气管倒气回火放炮或排气管放炮、冒火及各缸工作不均匀等现象，甚至造成气门（）。
为了使燃烧完全应使用（），并保证点火可靠，燃料汽化，各缸分配均匀和改善混合气在燃烧室内的燃烧状况。A、稀混合气B、浓混合气C、理论混合气
CO主要是由于某些燃料的不完全燃烧产生的，80%的CO是（）所造成的。
裂解汽油加氢装置加热炉各火嘴燃料气管线设计不合理，可导致各烧嘴燃烧不均匀。
裂解汽油加氢装置加热炉各烧嘴燃烧不均匀的原因可能是（）。A、部分烧嘴头堵塞B、各烧嘴燃料气组成不同C、各烧嘴入口燃料气压力不同D、各烧嘴入口燃料气温度不同
柴油机运转中的热力检查目的是（ ）。①检查各缸燃烧质量②判断各缸负荷分配③检查各系统技术状态A、①②B、①③C、①②③D、②③
HC的生成机理主要是（）。A、燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷B、在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧C、燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应D、混合气的形成和分配不均匀
柴油机燃烧冒烟的本质是由于（）所致。A、混合气不均匀B、喷油量过多C、燃料来不及蒸发，呈液态燃烧D、高温缺氧，燃料裂解速度过高
描述汽油机在稳定正常运转时，存在的各循环之间的燃烧变动和各缸之间的燃烧差异的是（）。
不规则燃烧是描述汽油机在稳定正常运转时，存在的各循环之间的燃烧变动和各缸之间的燃烧差异。
（）是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室过冷等原因造成。
（）是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室过冷等原因造成。A、一氧化碳（CO）B、氮氧化物（Ox）C、碳氢化合物（HC）D、微粒物（PM）
锅炉的排烟热损失主要是由于燃料的不完全燃烧所造成的。
填空题描述汽油机在稳定正常运转时，存在的各循环之间的燃烧变动和各缸之间的燃烧差异的是（）。
单选题柴油机运转中的热力检查目的是（）。 Ⅰ.检查各缸燃烧质量 Ⅱ.判断各缸负荷分配 Ⅲ.检查各系统技术状态AⅠ＋ⅡBⅠ＋ⅢCⅠ＋ⅡDⅡ＋Ⅲ
判断题不规则燃烧是描述汽油机在稳定正常运转时，存在的各循环之间的燃烧变动和各缸之间的燃烧差异。A对B错
单选题发动机各缸磨损不均匀的原因是（）。A冷却效果不一致B燃油分配不合理C各缸功率不均匀D气门间隙大小不一致
填空题CO主要是由于某些燃料的不完全燃烧产生的，80%的CO是（）所造成的。
单选题活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。A对中性差B运转不良C油膜破坏D燃烧不良