燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失，这些碳残留在灰渣中，称为机械未完全燃烧损失q4。A对B错
下列四种燃烧室面容比最大的是（）A、开式燃烧室B、半开式燃烧室C、涡流室燃烧室D、预燃室燃烧室
混合气的形成组要靠油膜逐层蒸发来完成的柴油机燃烧室是（）。A、ω形燃烧室B、球形燃烧室C、碗形燃烧室D、半球形燃烧室
表面点火产生的原因是（）。A、燃烧室中终燃混合气的自燃B、火花塞绝缘体的高温。C、发动机长时间高速、高负荷运行D、炽热物点燃混合气。
燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失，这些碳残留在灰渣中，称为机械未完全燃烧损失q4。
下列有关柴油机燃烧室的说法，有误的是：（）A、柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。B、燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。C、直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。D、涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。
由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫做（）
HC的生产条件是（）。A、缺少空气，混合气太浓B、燃烧室温度过高C、空气充分，混合气太稀D、燃烧室内燃烧不良
柴油机燃烧室中，混合气形成以油膜蒸发混合为主的燃烧室是（）A、ω形B、球形C、浅盆形D、预燃室式
可燃混合气的燃烧中，增大未燃混合气密度，可以提高燃烧速度，因此增大压缩比和进气压力等，均可加大燃烧速度。
柴油机燃枓供给系的（）是混合气形成装置。A、化油器B、喷油器C、调节器D、燃烧室
汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混合气，这种现象称为（）。A、爆燃B、早燃C、表面点火D、异常点火
复合式燃烧的燃烧室是（）A、球型燃烧室B、开式和半开式燃烧室C、预燃式燃烧室D、U型燃烧室
发动机冷启动时，化油器供给汽缸的是浓混合气，由于此时燃烧的温度较低，致使NO、HC排放呈（）。A、NO增多，未燃的HC减少B、NO减少，未燃的HC增多C、NO增多，未燃的HC也增多D、NO减少，未燃的HC也减少
引起发动机早燃的原因是由于（）。A、燃烧室内机件积炭过热B、点火过早C、点火过迟D、混合气过浓
轴针式喷油器由于喷油压力较低，所以适用于对喷雾要求不高的，涡流式燃烧室和（）。A、预燃室燃烧室B、统一式燃烧室C、半球形燃烧室D、楔形燃烧室
汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积碳的高温，将混合气点燃的现象，统称为（）。A、迟燃B、爆燃C、早燃
（）是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室过冷等原因造成。A、一氧化碳（CO）B、氮氧化物（Ox）C、碳氢化合物（HC）D、微粒物（PM）
由于混合气不均匀、燃烧室过冷等原因造成部分燃油未及燃烧就被排放出去的污染物是（）。A、一氧化碳（CO）B、碳氢化合物（HC）C、氮氧化物（NOX）D、颗粒物（PM）
予燃式燃烧室分为单半球（）燃烧室和双半球（）燃烧室。
造成发动机爆震故障，是由于（）等原因引起的。A、点火时间过早B、发动机运转温度太低C、燃烧室积炭过多D、发动机所用汽油辛烷值太低E、燃烧室容积减小
单半球紊流燃烧室是先使（）混合气预燃，压力急剧（），气流携带着其余尚未燃烧的油雾以极高的速度冲入（）。
判断题燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失，这些碳残留在灰渣中，称为化学未完全燃烧损失q3。A对B错
单选题柴油机燃烧室中，混合气形成以油膜蒸发混合为主的燃烧室是（）Aω形B球形C浅盆形D预燃室式
填空题由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫做（）
判断题可燃混合气的燃烧中，增大未燃混合气密度，可以提高燃烧速度，因此增大压缩比和进气压力等，均可加大燃烧速度。A对B错
单选题下列有关柴油机燃烧室的说法，有误的是：（）A柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。B燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。C直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。D涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。