基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为（）。A.明挖顺作法 B.明挖逆作法C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法
( )是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，自下而 上浇筑结构内衬的施工方法。 A.盖挖顺作法B.盖挖逆作法C.明挖顺作法D.明挖逆作法
为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。A.明挖法 B.盖挖顺作法C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法
深基坑支护结构的施工中，制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保 护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬的施工方法是（ ）。 A.盖挖逆作法 B.盖挖顺作法C.明挖逆作法 D.明挖顺作法
（ ）是自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。 A、盖挖逆作法 B、盖挖顺作法 C、明挖顺作法 D、盖挖半逆作法
（ ）特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间；设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。 A、盖挖顺作法 B、盖挖逆作法 C、盖挖半逆作法 D、盖挖法
城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是（）A.半盖挖法B.盖挖顺作法C.盖挖逆作法D.盖挖半逆作法
基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、浇筑结构内衬的施工方法称为( )。A.明挖顺作法B.明挖逆作法C.盖挖顺作法D.盖挖逆作法
基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为()A、明挖顺作法B、明挖逆作法C、盖挖顺作法D、盖挖逆作法
（ ）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。A.盖挖顺作法B.盖挖逆作法C.明挖顺作法D.盖挖半逆作法
基坑开挖时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工方法称为（）。A.明挖顺作法B.盖挖逆作法C.盖挖顺作法D.明挖逆作法
( )是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板的施工方法A.盖挖顺作法B.盖挖逆作法C.明挖顺作法D.盖挖半逆作法
盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及（）。
在地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）A、明挖顺作法B、盖挖顺作法C、暗挖法D、盖挖逆作法
基坑开挖首先从地表面向下至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面的施工方法称为（）。A、盖挖顺作法B、盖挖半逆作法C、盖挖逆作法D、明挖法
为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。A、明挖法B、盖挖顺作法C、盖挖逆作法D、盖挖半逆作法
（）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。A、盖挖顺作法B、盖挖逆作法C、明挖顺作法D、盖挖半逆作法
地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）A、明挖顺作法B、盖挖顺作法C、暗挖法D、盖挖逆作法
（）法是先明挖至车站顶板底面标高后，即完成顶板结构施工，并恢复道路交通。然后在顶板保护下自上而下逐层开挖并同时完成车站主体结构直至底板。A、明挖顺作法B、暗挖法C、盖挖顺作法D、盖挖逆作法
单选题地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）A明挖顺作法B盖挖顺作法C暗挖法D盖挖逆作法
单选题在地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）A明挖顺作法B盖挖顺作法C暗挖法D盖挖逆作法
单选题基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为（）A明挖顺作法B明挖逆作法C盖挖顺作法D盖挖逆作法
单选题为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。A明挖法B盖挖顺作法C盖挖逆作法D盖挖半逆作法
填空题盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及（）。
单选题城市地铁施工采用最多的是（）。A盖挖顺作法B盖挖逆作法C盖挖半逆作法D明挖顺作法
单选题（）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。A盖挖顺作法B盖挖逆作法C明挖顺作法D盖挖半逆作法
单选题（）特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间；设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。A盖挖顺作法B盖挖逆作法C盖挖半逆作法D盖挖法