汽车的驱动力:A.与发动机转矩成正比,与车轮半径、传动比、传动效率成反比B.与发动机转速、车轮半径成正比,与变速器传动比、主减速器传动比成反比C.与发动机转矩、传动比、传动效率成正比,与轮胎半径成反比D.传动比、传动效率成正比,与轮胎半径成反比
汽车的驱动力:
A.与发动机转矩成正比,与车轮半径、传动比、传动效率成反比
B.与发动机转速、车轮半径成正比,与变速器传动比、主减速器传动比成反比
C.与发动机转矩、传动比、传动效率成正比,与轮胎半径成反比
D.传动比、传动效率成正比,与轮胎半径成反比
参考答案和解析
A
相关考题:
汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火,是因为()。A、发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力B、汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力C、汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力
单选题汽车驱动力的大小与()反比。A汽车的输出转矩B驱动力半径C主减速器传动比D汽车的质量