汽车驱动力图是根据发动机使用特性曲线制成的,表示在该档位下最大的驱动力。() 此题为判断题(对，错)。
后轮驱动汽车的后车身和前轮驱动汽车的后车身结构不同,但与四轮驱动汽车后车身类似。() 此题为判断题(对，错)。
主销后倾的作用是保证汽车(),并力图使转弯后的转向轮()。
在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。A、发动机外特性曲线B、传动系的传动比C、传动系的机械效率D、车轮半径
前轮驱动汽车和后轮驱动汽车的前部车身的强度是不同的
变速驱动桥用于哪种类型的汽车上（）。A、发动机前置，后轮驱动汽车上B、4轮驱动汽车上C、发动机前置，前轮驱动汽车上D、任何类型都适用
在汽车设计与开发工作中，对汽车燃油经济性进行估算，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图与（）A、动力特性图B、驱动力图C、功率平衡图D、阻力平衡图
汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即（）的纵向反作用力。
一般用根据发动机的（）特性确定的驱动力与（）之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
全轴驱动汽车比单轴驱动汽车越过台阶能力强；路面附着条件越好，汽车能越过更高的台阶。
汽车驱动力图是根据发动机使用特性曲线制成的，表示在该档位下最大的驱动力。
万向传动装置在汽车上的应用主要有几个方面：（）A、动力前置、后轮驱动的汽车上B、用于多轴驱动的越野汽车上C、汽车的转向驱动轿的半轴D、某些汽车的转向杆系
关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是（）。A、驱动条件是汽车行驶的充分条件B、驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和C、驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和D、驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和
汽车的驱动型式为4×2，表示（）A、汽车为6轮汽车，其中2轮为驱动轮B、汽车为6轮汽车，其中4轮为驱动轮C、汽车为4轮汽车，2轴驱动D、汽车为4轮汽车，其中2轮为驱动轮
汽车的驱动型式为4x2，表示（）A、汽车为6轮汽车，其中2轮为驱动轮B、汽车为6轮汽车，其中4轮为驱动轮C、汽车为4轮汽车，2轴驱D、汽车为4轮汽车，其中2轮为驱
汽车驱动力必须大于（）和（）后才能行驶，汽车行驶的驱动条件是驱动力不小于（）。
填空题一般用根据发动机的（）特性确定的驱动力与（）之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
单选题关于附着利用率，以下说法中正确的是（）。A全轮驱动汽车的附着利用率最低B后轮驱动汽车的附着利用率最低C前轮驱动汽车的附着利用率最高D后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车
单选题变速驱动桥用于哪种类型的汽车上（）。A发动机前置，后轮驱动汽车上B4轮驱动汽车上C发动机前置，前轮驱动汽车上D任何类型都适用
单选题汽车的驱动型式为4×2，表示（）A汽车为6轮汽车，其中2轮为驱动轮B汽车为6轮汽车，其中4轮为驱动轮C汽车为4轮汽车，2轴驱动D汽车为4轮汽车，其中2轮为驱动轮
单选题下列说法中，正确的是（）。A汽车驱动力大于行驶阻力B汽车驱动力等于附着力C汽车驱动力小于附着力D汽车驱动力小于或等于附着力
单选题在汽车设计与开发工作中，对汽车燃油经济性进行估算，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图与（）A动力特性图B驱动力图C功率平衡图D阻力平衡图
多选题在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。A发动机外特性曲线B传动系的传动比C传动系的机械效率D车轮半径
判断题汽车驱动力图是根据发动机使用特性曲线制成的，表示在该档位下最大的驱动力。A对B错
单选题减速度传感器用于（）A前轮驱动汽车B后轮驱动汽车C四轮驱动汽车D所有类型汽车