【单选题】汽车高速行驶时感到方向不稳、颤振的原因是()A.前束过大B.车轮外倾角过大C.主销后倾角过大D.轮胎动不平衡

【单选题】汽车高速行驶时感到方向不稳、颤振的原因是()

A.前束过大

B.车轮外倾角过大

C.主销后倾角过大

D.轮胎动不平衡


参考答案和解析
B

相关考题:

当传动轴严重凹陷时,会导致汽车在高速行驶中有()。A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳

汽车高速行驶出现爆胎时,驾驶员应握稳方向、缓踩制动踏板并抢挂低挡,减速停车。

汽车在高速行驶中出现制动失效时,驾驶员应握稳方向,拉驻车制动,减速停车。

根据下面所描述的故障现象,请叙述出该故障的主要原因。现象描述:“操纵转向盘时感觉旷量很大,需用较大幅度转动转向盘,才能控制汽车行驶方向;汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”

汽车高速行驶时可以较好的改善汽车的通过性。

汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大D、轮胎动不平衡

汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大D、轮胎动不平衡

行驶摆头主要表现:汽车低速行驶时,前轮沿蛇形轨迹前进,不能直线行驶;汽车高速行驶或某一高速时,转向盘发抖,车头在横向平面内左右摆动,行驶不稳。

汽车在20公里时速以下,即感到方向不稳,摆头,是因为()A、转向机构中零件磨损B、前轮定位不准C、车速过低

汽车在弯道上高速行驶时,因猛打方向致使汽车侧翻最可能的原因是()。A、道路的横向坡度B、侧向大风C、弯道行驶时的离心力

汽车在低速行驶时,感到方向不稳摆头是因为()。A、转向机构中各另件磨损过大B、车速过低C、前轮定位不准D、轮胎磨损过大

汽车在中、高速或某一较高转速时,出现行驶不稳,严重时转向盘有振手的感觉故障现象是()。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足

低速摆振指时速在40km/h以下,即感到方向不稳摆头。

汽车高速运行时,感到方向不稳,前轮左右摆动的原因之一是前轮胎动不平衡。

当传动轴严重凹陷时,导致汽车在高速行驶中有()。A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳

汽车低速行驶时(20Km/h),感到方向不稳,前轮左右摆动的原因是()A、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补原因引起的不平衡

驾驶出租汽车高速行驶,突然发现前方道路中间停有故障车辆时,驾驶员应避免()。A、急转方向B、制动减速C、控制方向D、沉着冷静

高速振摆是指汽车在时速50Km/h以上,方向不稳定,不能保证直线行驶的现象。

高速摆振指汽车在高速行驶时或在某一较高车速时,出现行驶不稳摆头现象。

高速摆振指汽车在高速行驶时或在某一较高车速时,出现行驶不稳摆头。

汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大

判断题行驶摆头主要表现:汽车低速行驶时,前轮沿蛇形轨迹前进,不能直线行驶;汽车高速行驶或某一高速时,转向盘发抖,车头在横向平面内左右摆动,行驶不稳。A对B错

单选题汽车前轮低速产生摆振的可能原因是()。A前束过小B外倾角小C方向盘自由行程大D前轮过载

单选题汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。A前束过大B车轮外倾角过大C主销后倾角过大D轮胎动不平衡

单选题汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。A前束过大B车轮外倾角过大C主销后倾角过大D轮胎动不平衡

问答题根据下面所描述的故障现象,请叙述出该故障的主要原因。现象描述:“操纵转向盘时感觉旷量很大,需用较大幅度转动转向盘,才能控制汽车行驶方向;汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”

单选题飞行中,受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面()A就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏B当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲副翼颤振,导致机翼机构的破坏C当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛D当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振

单选题传动轴严重凹陷,会导致汽车在高速行驶中()。A异响B振动C异响和振动D车速不稳