各次拉深的总拉深系数等于名次拉深系数乘积。

各次拉深的总拉深系数等于名次拉深系数乘积。


参考答案和解析
正确

相关考题:

关于极限拉深系数,下属说法不正确的是:()。 A.圆筒形件拉深时,其拉深系数应小于相应的极限拉深系数。B.拉深方法影响极限拉深系数的大小。C.板料的相对厚度大时,极限拉深系数较小。D.多次拉深时,极限拉深系数的大小逐次递增。

假如零件总的拉深系数小于极限拉深系数,则可以一次拉深成型。() 此题为判断题(对,错)。

关于极限拉深系数,下属说法不正确的是:()。A、圆筒形件拉深时,其拉深系数应小于相应的极限拉深系数。B、拉深方法影响极限拉深系数的大小。C、板料的相对厚度大时,极限拉深系数较小。D、多次拉深时,极限拉深系数的大小逐次递增。

后次拉深的拉深系数可取得比首次拉深的拉深系数小。

有一圆筒形件要分多次拉深才能成形,拉深系数可以依据有关资料的图表进行选择,每次拉深系数应该大于或等于图表推荐值。

有凸缘筒形件的极限拉深系数()无凸缘筒形件的极限拉深系数。A、小于B、大于C、等于

当拉深件因拉深系数太小不能一次拉深成形时,应采用()拉深成形。

下列关于圆简形制件拉深系数的说法,不正确的是()。A、拉深系数是指每次拉深后圆筒形件的直径与拉深前毛坯(或半成品)的直径之比B、制件拉探系数越大,则变形程度越小,制件越容易成形C、制件总的拉深系数,等于各次拉深系数之和D、每次拉深的实际拉深系数应大于该次材料的极限拉深系数

当制件总的拉深系数小于第一次最小极限拉深系数时,则该制件()。A、可以一次拉深成形B、必须多次拉深C、可以不用压边圈拉探D、必须进行退火.降低变形强度后才拉深

防止拉深起皱的方法是()。A、采用较大的拉深系数B、采用较小的拉深系数C、采用较大的拉深设备D、增大模具间隙和采用良好的润滑

后次拉深的拉伸系数可取比首次拉深的拉伸系数小。

当拉深件的总拉深系数()最小拉深系数时,拉深件可一次拉成,否则需要多次拉深。A、大于B、小于C、等于D、大于两倍

拉深系数越小,说明拉深变形越大。

拉深过程中坯料的侧壁受拉应力。拉应力的大小与拉深系数有关,拉深系数越大,则侧壁所受的拉应力越大。

能保证拉深正常进行的最小拉深系数称为极限拉深系数。

改错:能保证拉深正常进行的最大拉深系数称为极限拉深系数。

深腔拉深件进行多道拉深时,其拉深系数应逐次增大

判断题极限拉深系数就是使拉深件拉裂的最小拉深系数。A对B错

问答题将一材质为08钢、料厚为1mm、直径为78mm的圆形毛坯,拉深成内径为19mm的筒形件。试计算总拉深系数并确定拉深次数。 已知:各次拉深的极限拉深系数为:m1=0.50;m2=0.75;m3=0.78;m4=0.80;m5=0.82。

单选题在带料多次拉深中,拉深系数应逐次(),以确保拉深件的质量。A减小B增大C不变D小于相应的极限拉深系数

判断题后次拉深的拉深系数可取得比首次拉深的拉深系数小。A对B错

单选题有凸缘筒形件的极限拉深系数()无凸缘筒形件的极限拉深系数。A小于B大于C等于

判断题假如零件总的拉深系数小于极限拉深系数,则可以一次拉深成型。A对B错

问答题改错:能保证拉深正常进行的最大拉深系数称为极限拉深系数。

单选题常将某种材料在拉深时危险断面濒于拉裂这种极限条件所对应的拉深系数称为这种材料的()。A拉深系数B极限拉深系数C极限拉深比D最大拉深系数

判断题拉深过程中坯料的侧壁受拉应力。拉应力的大小与拉深系数有关,拉深系数越大,则侧壁所受的拉应力越大。A对B错

判断题能保证拉深正常进行的最小拉深系数称为极限拉深系数。A对B错

填空题有凸缘圆筒件的总拉深系数()极限拉深系数时,或零件的相对高度()极限相对高度时,则有凸缘圆筒件可以一次拉深成形。