【单选题】装入机油泵时,应将第一缸活塞置于压缩行程的（)A．下止点B．中间位置C．上止点D．任何位置

【单选题】装入机油泵时,应将第一缸活塞置于压缩行程的（)

A．下止点

B．中间位置

C．上止点

D．任何位置

参考答案和解析
C

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按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机，当第一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）行程下止点位置A进气B压缩C作功D排气
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气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A、进气行程B、排气行程C、压缩行程
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用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时，应使第一缸活塞处于压缩行程上止点的位置。
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若发动机工作顺序为1-3-4-2，当第一缸处于压缩行程时，第四缸处于（）A、排气行程B、吸气行程C、做功行程D、压缩行程
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装入机油泵时，应将第一缸活塞置于压缩行程的（）A、下止点B、中间位置C、上止点
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什么是压缩机的行程、缸径、压缩比、活塞力？
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引擎点火顺序为1-2-4-3，当第三缸在压缩行程时，第一缸为进气行程。
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装入机油泵时，第一缸活塞应置于的（）A、压缩行程下止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点
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装入机油泵时将第一缸活塞置于（）A、压缩行程的上止点B、进气行程的上止点C、压缩行程的下止点
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有关柴油机旧活塞环的论述中，错误的是（）。A、环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下，允许有多段漏光B、多段漏光不包括搭口两端30°的区段C、活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180°D、测量搭口间隙时应将环平置于缸套的磨损最小处
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下列有关活塞环的论述中错误的是（）。A、新环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下，允许有多段漏光B、上述的多段漏光不包括搭口两端30°的区段C、活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180°D、测量搭口间隙时应将环平置于缸套内的磨损最大处
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按1－5－3－6－2－4工作的发动机当1、2、3缸活塞运行到压缩上止点时5、4、6缸活塞位于（）。A、进气B、压缩C、作功D、排气行程中
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按1-2-4-3顺序工作的四缸发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。A、进气B、压缩C、做功D、排气
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调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点
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压缩机实际吸气容积V=入vh，vh为理论吸气容积，它是活塞运动时所占容积，决定的因素包括（）A、缸径DB、活塞行程SC、压缩机转速ND、缸数Z
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四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第三缸活塞应在（）行程位置。A、进气B、压缩C、作功D、排气
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液压操纵式离合器踏板自由行程较大时，应适当（）来调整。A、增加主缸活塞推杆的长度B、减少主缸活塞推杆的长度C、增加主缸活塞行程D、减少主缸活塞行程
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四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第三缸的活塞应在（）行程位置。A、进气B、压缩C、作功D、排气
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四冲程往复活塞发动机某缸活塞处上止点时：（）。A、可能是压缩行程终了或排气行程终了B、可能是进气行程终了或作功行程终了C、可能是压缩行程终了或作功行程终了D、可能是作功行程终了或进气行程终了
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单选题按1－2－4－3顺序工作的发动机，当1缸压缩到上止点时，2缸活塞处于（）行程下止点位置。A进气B压缩C作功D排气
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单选题柴油机运转时，进气阀开、排气阀关，活塞从上止点往下运动，则该缸处于（）。A进气行程B排气行程C作功行程D压缩行程
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单选题某中高温水源热泵，R123工质，蒸发温度20℃，冷凝温度为75℃，容积制冷量为578.3KJ/m3，若某机组制冷量为50KW时，采用活塞压缩机，理论输气量满足且富裕最小的机组应为（）A4缸（缸径100mm，活塞行程100mm），960r/minB4缸（缸径100mm，活塞行程100mm），1440r/minC8缸（缸径100mm，活塞行程100mm），960r/minD8缸（缸径100mm，活塞行程100mm），1440r/min
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