实际上活塞式多级空压机各级压力比______。A.相等B.逐级增加C.逐级减小D.因空压机类型而不同
船用空压机选用几级压缩是按( )确定的。A.耗功最省B.排气温度不超过允许值C.输气系数最高D.效率最高
空压机的输气系数不会因()而减小。 A、压力比增高B、余隙高度减小C、空气滤清器脏污D、气缸冷却差
空压机中间冷却的作用是( )。A.降低下一级吸气温度B.提高输气系数C.减少功耗D.都不是
制冷压缩机的实际输气量与理论输气时之比，称为（）。A、压力系数B、温度系统C、输气系数D、容积系数
活塞式空压机吸气阀、排气阀阀片的升程通常随空压机转速的升高而略有减小。
活塞式空压机限制气阀升程是为了避免（）A、输气系数降低B、敲击严重C、机械效率降低D、A和B
活塞式空压机气缸冷却不良不会使（）A、滑油温度升高B、排气温度升高C、安全阀开启D、输气系数降低
船用空压机选用几级压缩是按（）确定的.A、耗功最省B、排气温度不超过允许值C、输气系数最高D、效率最高
活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中（）减小最快。A、容积系数B、温度系数C、压力系数D、气密系数
输气系数不会因（）而减小。A、余隙高度减小B、压力比增高C、空气滤清器脏污D、气缸冷却差
船用空压机的气缸冷却主要是为了（）。A、降低排气温度B、节省压缩功C、防止缸壁温度过高影响滑油性能D、提高输气系数
高压级理论输气量与低压级理论输气量的比值称为（）。A、实际输气量之比B、理论输气量之比C、排气系数D、吸气系数
通常把压缩机的实际输气量Vs和理论输气量Vh之比称为（），用λ表示。A、输气系数B、排气系数C、制冷系数D、容积系数
提高空压机输气系数的有效措施是（）。A、缸头垫片加厚B、降低排气压力C、清洗缸套D、冷却水腔
单选题活塞式空压机气缸冷却不良不会使（）。A滑油温度升高B排气温度升高C安全阀开启D输气系数降低
单选题活塞式空压机限制气阀升程是为了避免（）。A输气系数降低B敲击严重C机械效率降低DA和B
单选题活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中（）减小最快。A容积系数B温度系数C压力系数D气密系数
单选题船用空压机选用几级压缩是按（）确定的。A耗功最省B排气温度不超过允许值C输气系数最高D效率最高
单选题输气系数不会因（）而减小。A余隙高度减小B压力比增高C空气滤清器脏污D气缸冷却差
单选题高压级理论输气量与低压级理论输气量的比值称为（）。A实际输气量之比B理论输气量之比C排气系数D吸气系数
单选题空压机的输气系数不会因（）而减少。A空气滤清器脏污B压力比增高C余隙高度减少D气缸冷却差
单选题通常把压缩机的实际输气量Vs和理论输气量Vh之比称为（），用λ表示。A输气系数B排气系数C制冷系数D容积系数
判断题空压机的输气量随储气瓶压力的升高而增大。A对B错